Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S 585 cv anno 2009 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 585 cv | 630 cv +45 cv | 658 cv +73 cv |
| Coppia | 800 Nm | 1025 Nm +225 Nm | 1100 Nm +300 |
| Incremento medio* | – | +17,9% | +25% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S
Stage 1 da 585 cv / 800 Nm a 630 cv / 1025 Nm.
Stage 2 da 585 cv / 800 Nm a 658 cv / 1100 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S 585 cv anno 2009 - 2016 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe E W212 con motore Benzina da 585 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S da 585 cavalli e 800 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 585 cv
- Coppia: 800 Nm
- Capacità motore: 5461 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch MED17.7.1 / MED17.7.3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 585 CV e 800 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 630 CV e 1025 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 658 CV e 1100 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 41 CV | 45 CV +4 CV | 47 CV +6 CV | 368 | 472 Nm +104 Nm | 506 Nm +138 Nm |
| 2000 | 147 CV | 158 CV +11 CV | 165 CV +18 CV | 632 | 810 Nm +178 Nm | 869 Nm +237 Nm |
| 3000 | 252 CV | 271 CV +19 CV | 283 CV +31 CV | 728 | 933 Nm +205 Nm | 1001 Nm +273 Nm |
| 4000 | 334 CV | 360 CV +26 CV | 376 CV +42 CV | 728 | 933 Nm +205 Nm | 1001 Nm +273 Nm |
| 5000 | 428 CV | 460 CV +32 CV | 481 CV +53 CV | 760 | 974 Nm +214 Nm | 1045 Nm +285 Nm |
| 6000 | 527 CV | 567 CV +40 CV | 593 CV +66 CV | 800 | 1025 Nm +225 Nm | 1100 Nm +300 Nm |
| 7000 | 585 CV | 630 CV +45 CV | 658 CV +73 CV | 720 | 923 Nm +203 Nm | 990 Nm +270 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Potenziamento dinamico ed evoluzione prestazionale per Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S
L'affinamento dei parametri digitali consente di sprigionare il reale potenziale racchiuso in questa motorizzazione sportiva di punta. Lavorando sulle mappature memorizzate nella centralina motore ECU, lo stage 1 per Mercedes-Benz Classe E W212 ridefinisce la risposta del veicolo ottimizzando l'efficienza termodinamica complessiva. La configurazione OEM di partenza da 585 CV e 800 Nm di coppia viene calibrata con la massima precisione per eliminare i ritardi nell'erogazione, garantendo una progressione lineare e una fluidità di marcia senza compromessi a qualsiasi regime.
Le configurazioni evolute sviluppate sulla centralina motore ECU
I diversi livelli di calibrazione permettono di adattare la spinta e la reattività in base al livello di performance desiderato, mantenendo attive le strategie di autodiagnosi della vettura. Con il primo step elettronico la potenza sale a 630 CV e la coppia massima raggiunge i 1025 Nm. Per ottenere una progressione ancora più vigorosa, lo stage 2 per Mercedes-Benz Classe E W212 sposta i parametri di gestione fino a 658 CV e ben 1100 Nm di coppia massima. Questo sviluppo sulla centralina motore ECU trasforma la dinamica di guida, regalando riprese fulminee e riducendo lo sforzo a velocità di crociera autostradali. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe E W212.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe E W212 63 AMG S
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.