Il motore diesel della Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 190 cv anno 1998 - 2017 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 440 a 510 Nm e la potenza da 190 a 226 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 190 cv anno 1998 - 2017 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la calibrazione e rimappatura di file centralina completamente online. Ottimizzare le prestazioni della Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 da 190 CV non è mai stato così semplice, rapido e sicuro. Il nostro servizio centralizzato elimina la necessità di spostamenti o appuntamenti in presenza: l'utente (professionista, officina partner o appassionato) esegue la lettura del file originale tramite il proprio strumento di diagnostica, lo carica sul nostro portale e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di tecnici qualificati elabora una calibrazione su misura pronta da scaricare e scrivere sul veicolo. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un file di calibrazione di altissimo livello qualitativo, sviluppato per massimizzare l'efficienza termodinamica del propulsore AJD-V6 senza compromettere la stabilità termomeccanica complessiva.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 190 cv | 226 cv +36 cv |
| Coppia | 440 Nm | 510 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,4% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 190 cv anno 1998 - 2017 diesel
Stage 1 da 190 cv / 440 Nm a 226 cv / 510 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 190 cv anno 1998 - 2017 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Land Rover Discovery II/III/IV con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6 da 190 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 190 cv
- Coppia: 440 Nm
- Capacità motore: 2720 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Siemens SID201 / SID204
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 226 CV e 510 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 37 CV +6 CV | 221 | 255 Nm +34 Nm |
| 1500 | 86 CV | 102 CV +16 CV | 397 | 459 Nm +62 Nm |
| 2000 | 120 CV | 143 CV +23 CV | 436 | 505 Nm +69 Nm |
| 2500 | 152 CV | 181 CV +29 CV | 441 | 510 Nm +69 Nm |
| 3000 | 171 CV | 204 CV +33 CV | 419 | 485 Nm +66 Nm |
| 3500 | 185 CV | 220 CV +35 CV | 375 | 434 Nm +59 Nm |
| 4000 | 190 CV | 226 CV +36 CV | 348 | 403 Nm +55 Nm |
| 4500 | 171 CV | 204 CV +33 CV | 295 | 342 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Discovery 2.7 TDV6 con centralina Siemens SID201/SID204
La motorizzazione 2.7 litri TDV6 (AJD-V6) che equipaggia i modelli Land Rover Discovery II/III/IV è regolata dall'unità di gestione elettronica Siemens SID201 o Siemens SID204. Queste centraline controllano con estrema precisione l'iniezione Common Rail ad alta pressione e la geometria variabile del turbocompressore. La rimappatura Land Rover Discovery II/III/IV viene eseguita dai nostri ingegneri elettronici intervenendo in modo mirato sulle mappe del tempo di iniezione (injection duration), sui limitatori di coppia principali ed estesi (torque limiters), sulla pressione del collettore di aspirazione (boost target) e sulle relative mappe di fumo (lambda limiters). Grazie a una profonda conoscenza dei driver di calibrazione Siemens, modifichiamo i parametri rispettando i limiti fisici imposti dal produttore per i componenti meccanici, garantendo curve di erogazione fluide, eliminando i tipici vuoti di potenza ai bassi regimi e ottimizzando la risposta transitoria del motore.
Stage 1 Land Rover Discovery 2.7 TDV6: 226 CV e 510 Nm
L'intervento di calibrazione Stage 1 sviluppato da CKTuning.it trasforma l'erogazione della Land Rover Discovery 2.7 TDV6. Passando dai valori stock di 190 CV e 440 Nm di coppia a uno Stage 1 da 226 CV e 510 Nm, l'incremento di +36 CV e +70 Nm garantisce una spinta vigorosa fin dai bassi regimi. Questa ottimizzazione non è orientata esclusivamente alle prestazioni pure, ma migliora drasticamente l'efficienza complessiva del motore.
La maggiore disponibilità di coppia motrice ai bassi regimi permette infatti di mantenere rapporti di marcia più alti a parità di velocità di crociera, riducendo le scalate del cambio automatico o manuale. Il risultato diretto è un sensibile risparmio di carburante nell'ordine del 10-12% in condizioni di guida autostradale o a carico parziale, mantenendo inalterata la stabilità termica dei collettori di scarico e del turbocompressore.
Calibrazione online della centralina Siemens SID201/SID204
Il workflow operativo sviluppato da CKTuning.it è strutturato per assicurare massima flessibilità e zero tempi morti. Il processo è interamente online: l'utente esegue la lettura del file originale della centralina Siemens SID201/SID204 utilizzando un tool di programmazione OBD o a banco (Bench/Boot). Successivamente, carica il file estratto sulla nostra piattaforma web selezionando il modello Land Rover Discovery 2.7 TDV6.
I nostri tecnici qualificati elaborano la calibrazione personalizzata in soli 30-60 minuti, dopodiché il file ottimizzato viene reso disponibile per il download immediato sul portale. CKTuning esegue controlli rigorosi e corregge preventivamente il checksum per evitare blocchi della ECU, offrendo una procedura sicura al 100%, immediata e testata su banco prova.
Rimappatura Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Discovery II/III/IV 2.7 TDV6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.