ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 320 Nm e la potenza da 110 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Hyundai i30 III 1.6 CRDi
Stai cercando la versione precedente II (dal 2011 al 2017)? Vai alla scheda tecnica Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 cv.

Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel tuning

Ottimizza le prestazioni della tua Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 CV con il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine, professionisti del tuning e appassionati che desiderano un'elaborazione mappa di livello superiore senza muoversi dalla propria sede. Il processo è interamente digitale: leggi il file originale della centralina tramite il tuo tool di lettura, caricalo sul nostro portale e attendi solo 30-60 minuti. I nostri ingegneri calibreranno i parametri motoristici a regola d'arte per restituirti un file ottimizzato, sicuro e pronto per la scrittura sul veicolo. Il servizio per la tua auto ha un prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, eliminando i costi di trasferta e lunghi tempi di attesa. Affidati all'esperienza di CKTuning per sbloccare il vero potenziale del motore 1.6 CRDi in totale sicurezza.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 110 cv 142 cv +32 cv
Coppia 260 Nm 320 Nm +60 Nm
Incremento medio* +26,1%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel

Stage 1 da 110 cv / 260 Nm a 142 cv / 320 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 cv anno 2017+ diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai i30 III con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Hyundai i30 III 1.6 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Hyundai i30 III 1.6 CRDi da 110 cavalli e 260 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 110 cv
  • Coppia: 260 Nm
  • Capacità motore: 1582 cc
  • Anno motore: 2005
  • ECU: Bosch EDC16C39 / EDC17C57

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 320 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
142 CV 4000 rpm +32 CV
320 Nm 2500 rpm +60 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 18 CV 23 CV +5 CV 130 160 Nm +30 Nm
1500 50 CV 64 CV +14 CV 234 288 Nm +54 Nm
2000 70 CV 90 CV +20 CV 258 317 Nm +59 Nm
2500 88 CV 114 CV +26 CV 260 320 Nm +60 Nm
3000 100 CV 128 CV +28 CV 247 304 Nm +57 Nm
3500 107 CV 138 CV +31 CV 221 272 Nm +51 Nm
4000 111 CV 142 CV +31 CV 206 253 Nm +47 Nm
4500 100 CV 128 CV +28 CV 175 215 Nm +40 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 CV: ottimizzazione ECU Bosch EDC16C39 / EDC17C57

Il propulsore Hyundai 1.6 CRDi da 110 CV che equipaggia la i30 di terza generazione è gestito dalle sofisticate centraline elettroniche Bosch EDC16C39 oppure Bosch EDC17C57. La gestione elettronica si basa su avanzate mappe di coppia, pressione del collettore di aspirazione, tempi di iniezione e controllo della pressione rail. Attraverso un'analisi approfondita dei driver di calibrazione, i tecnici di CKTuning intervengono con estremo rigore tecnico sui limitatori di fumo, sulle mappe di conversione coppia/iniezione e sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore. L'architettura TriCore della ECU Bosch EDC17C57 richiede una conoscenza approfondita dei protocolli di sblocco e del calcolo del checksum per evitare blocchi durante la fase di scrittura. Grazie alla rimappatura centralina Hyundai i30 III, CKTuning ottimizza i parametri di calibrazione garantendo un'erogazione perfettamente lineare e la massima compatibilità con i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, inclusi DPF ed EGR.

Incremento di prestazioni con Stage 1

Con l'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i valori prestazionali della Hyundai i30 III 1.6 CRDi passano da 110 CV a 142 CV, mentre la coppia massima cresce da 260 Nm a 320 Nm. L'incremento di +32 CV e +60 Nm si traduce in un'erogazione più fluida e vigorosa fin dai bassi regimi, con una sensibile riduzione del turbo-lag. L'ottimizzazione della combustione, unita a una gestione più efficiente dei tempi di iniezione, consente inoltre di ottenere un risparmio di carburante stimato fino al 10% a parità di stile di guida.

Procedura di elaborazione del file ECU

Il flusso operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima efficienza e tempi di lavorazione ridotti. L'utente esegue la lettura della memoria Flash della centralina Bosch EDC16C39 oppure Bosch EDC17C57 tramite interfaccia OBD oppure in modalità Bench/Boot. Successivamente carica il file originale sul portale CKTuning.it. Entro 30-60 minuti il team tecnico elabora il file applicando le modifiche richieste ed effettuando il ricalcolo accurato del checksum, assicurando la piena stabilità della centralina. Al termine dell'elaborazione, il file calibrato è immediatamente disponibile per il download e pronto per essere scritto sul veicolo. Rapidità, sicurezza e calibrazioni certificate rappresentano i pilastri del servizio CKTuning.

Rimappatura Hyundai i30 III 1.6 CRDi

Come effettuare una rimappatura online per Hyundai i30 III 1.6 CRDi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai i30 III 1.6 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai i30 III 1.6 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Hyundai i30 III 1.6 CRDi

Con la calibrazione Stage 1 di CKTuning, la potenza del motore 1.6 CRDi sale da 110 CV a 142 CV (+32 CV) e la coppia massima passa da 260 Nm a 320 Nm (+60 Nm). L'incremento è distribuito in modo lineare lungo tutto l'arco di erogazione, garantendo una fluidità di guida eccezionale e preservando l'affidabilità di frizione, cambio e organi meccanici originali.

Il costo del servizio di rimappatura e calibrazione file online per la Hyundai i30 III 1.6 CRDi 110 cv su CKTuning.it è di 122€ IVA inclusa. Non sono previsti costi nascosti o abbonamenti obbligatori.

I tempi di attesa sono estremamente ridotti: una volta caricato il file originale sul nostro portale, riceverai il file calibrato pronto per la scrittura in soli 30-60 minuti.

Questo modello equipaggia centraline Bosch EDC16C39 o Bosch EDC17C57. I tecnici di CKTuning intervengono sui parametri di calibrazione interni ricalcolando sempre il checksum per assicurare una scrittura sicura e priva di errori di sistema.

No, CKTuning.it offre un servizio 100% online centralizzato. Leggi il file della centralina con il tuo strumento, caricalo sul nostro portale, scarica il file elaborato dopo 30-60 minuti e scrivilo direttamente sul veicolo.