Il motore diesel della Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 cv anno 2011 - 2017 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 320 Nm e la potenza da 110 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 cv anno 2011 - 2017 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it rivoluziona la calibrazione elettronica per la tua Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 cv attraverso una piattaforma digitale 100% online ed estremamente efficiente. Il processo è interamente centralizzato per garantire la massima comodità: l'utente, sia esso un'officina partner, un professionista del settore o un appassionato esigente, effettua la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo e lo carica sul nostro portale dedicato. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning analizza ed elabora il file a regola d'arte, ottimizzando ogni parametro in soli 30-60 minuti. Una volta completata la calibrazione, il file è pronto, sicuro e immediatamente disponibile per il download e la scrittura sul veicolo. Nessun appuntamento fisico richiesto, nessun tempo di attesa prolungato, tutto al prezzo trasparente e competitivo di 122€ IVA inclusa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 142 cv +32 cv |
| Coppia | 260 Nm | 320 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,1% |
Invia il file ECU della tua Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 cv anno 2011 - 2017 diesel
Stage 1 da 110 cv / 260 Nm a 142 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 cv anno 2011 - 2017 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai i30 II con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai i30 II 1.6 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai i30 II 1.6 CRDi da 110 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1582 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch EDC16C39 / EDC17C57
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 320 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 130 | 160 Nm +30 Nm |
| 1500 | 50 CV | 64 CV +14 CV | 234 | 288 Nm +54 Nm |
| 2000 | 70 CV | 90 CV +20 CV | 258 | 317 Nm +59 Nm |
| 2500 | 88 CV | 114 CV +26 CV | 260 | 320 Nm +60 Nm |
| 3000 | 100 CV | 128 CV +28 CV | 247 | 304 Nm +57 Nm |
| 3500 | 107 CV | 138 CV +31 CV | 221 | 272 Nm +51 Nm |
| 4000 | 111 CV | 142 CV +31 CV | 206 | 253 Nm +47 Nm |
| 4500 | 100 CV | 128 CV +28 CV | 175 | 215 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai i30 II 1.6 CRDi 110 CV: prestazioni, affidabilità e ottimizzazione ECU
Sotto il cofano della Hyundai i30 II 1.6 CRDi da 110 CV pulsa un propulsore turbodiesel estremamente affidabile, gestito elettronicamente dalle centraline Bosch EDC16C39 oppure Bosch EDC17C57, a seconda dell'anno di produzione e delle specifiche antinquinamento. L'unità di controllo Bosch EDC17C57, in particolare, utilizza microcontrollori avanzati che regolano con estrema precisione i tempi di iniezione, la pressione del circuito Common Rail e la gestione della turbina a geometria variabile. Attraverso lo studio dei flussi e dei limiti termomeccanici definiti dalla casa madre, i tecnici CKTuning intervengono sulle mappe di coppia motrice e sui limitatori di fumosità. L'ottimizzazione mirata permette di eliminare i vuoti di erogazione e di sfruttare appieno il potenziale del motore da 1.582 cc, mantenendo inalterati i sistemi di diagnostica OBD e i margini di sicurezza previsti dal costruttore per garantire la massima longevità del turbocompressore e del sistema di post-trattamento dei gas di scarico.
Incremento di potenza e coppia con la rimappatura ECU
Il passaggio dalla configurazione originale alle prestazioni ottimizzate Stage 1 trasforma radicalmente l'esperienza di guida della Hyundai i30 II 1.6 CRDi. Di serie, il motore sviluppa 110 CV e una coppia massima di 260 Nm, valori adeguati ma caratterizzati da un'erogazione lineare, progettata principalmente per soddisfare i requisiti di omologazione. Con lo Stage 1 sviluppato su misura da CKTuning, la potenza sale a 142 CV e la coppia raggiunge i 320 Nm. L'incremento di +32 CV e +60 Nm garantisce una risposta più pronta dell'acceleratore, riprese più efficaci anche a pieno carico e una guida decisamente più fluida. Inoltre, a parità di velocità e stile di guida, la maggiore coppia disponibile ai bassi regimi consente di utilizzare rapporti più lunghi, contribuendo a ridurre i consumi di carburante e ad aumentare l'efficienza complessiva del motore. Per maggiori approfondimenti, visita la pagina dedicata alla rimappatura centralina Hyundai i30 II.
Procedura di rimappatura online CKTuning
La procedura di rimappatura online CKTuning.it si distingue per semplicità, rapidità e rigore tecnico. Il professionista o l'utente esegue la lettura della centralina Bosch EDC16C39 oppure Bosch EDC17C57 utilizzando il proprio strumento di programmazione preferito, come Kess, KTAG, Autotuner, Flex o dispositivi equivalenti, quindi carica il file originale sul portale CKTuning.it. Successivamente, i nostri tecnici specializzati elaborano il file intervenendo sulle mappe di iniezione, pressione e gestione della coppia, effettuando anche la correzione completa del checksum. Entro 30-60 minuti il file modificato è disponibile per il download, pronto per una scrittura sicura e priva di errori sulla ECU. Questo workflow riduce al minimo i tempi di fermo del veicolo in officina e garantisce elevati standard qualitativi, tipici delle calibrazioni sviluppate su banco prova.
Rimappatura Hyundai i30 II 1.6 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai i30 II 1.6 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai i30 II 1.6 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai i30 II 1.6 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.