Ford S-Max I 2.0T Ecoboost 203 cv anno 2006 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 203 cv | 270 cv +67 cv |
| Coppia | 300 Nm | 415 Nm +115 Nm |
| Incremento medio* | – | +35,7% |
Invia il file ECU della tua Ford S-Max I 2.0T Ecoboost
Stage 1 da 203 cv / 300 Nm a 270 cv / 415 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford S-Max I 2.0T Ecoboost 203 cv anno 2006 - 2015 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford S-Max I con motore Turbo benzina da 203 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford S-Max I 2.0T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford S-Max I 2.0T Ecoboost da 203 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 203 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1999 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.0 / MED17.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 203 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 270 CV e 415 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 95 CV +95 CV | 0 | 395 Nm +395 Nm |
| 2000 | 72 CV | 168 CV +96 CV | 285 | 403 Nm +118 Nm |
| 3000 | 126 CV | 216 CV +90 CV | 291 | 395 Nm +104 Nm |
| 4000 | 163 CV | 260 CV +97 CV | 285 | 386 Nm +101 Nm |
| 5000 | 195 CV | 270 CV +75 CV | 279 | 341 Nm +62 Nm |
| 6000 | 203 CV | 216 CV +13 CV | 246 | 250 Nm +4 Nm |
| 7000 | 163 CV | 0 CV | 180 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione del propulsore turbo tramite rimappatura ECU Ford S-Max I 2.0T Ecoboost
L'aggiornamento della gestione elettronica per la rimappatura Ford S-Max I permette di sbloccare il potenziale latente del motore sovralimentato Ecoboost, intervenendo esclusivamente sui parametri della centralina ECU. Partendo dai 203 CV e 300 Nm della configurazione di fabbrica, la nuova calibrazione software mira a ottimizzare la curva di sovralimentazione e i tempi di accensione. Questo processo garantisce un'erogazione molto più corposa e lineare, eliminando i cali di potenza e offrendo una fluidità di marcia superiore in ogni condizione di carico.
L'impatto prestazionale dello stage 1 sulla Ford S-Max I
L'adozione dello stage 1 porta la vettura a sviluppare una potenza di 270 CV e una coppia massima di 415 Nm, con un incremento eccezionale di ben 115 Nm rispetto ai valori standard. Tale trasformazione rende il monovolume incredibilmente reattivo, assicurando un piacere di guida superiore e una riserva di energia sempre disponibile sotto il pedale dell'acceleratore. I principali vantaggi di questo intervento includono:
- Una risposta del turbo immediata e senza ritardi.
- Sensibile miglioramento delle capacità di ripresa e accelerazione.
- Efficienza termodinamica ottimizzata per un rendimento energetico costante.
- Piena affidabilità del sistema di gestione elettronica originale.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford S-Max I e scopri come trasformare le prestazioni della tua motorizzazione Ecoboost.
Rimappatura Ford S-Max I 2.0T Ecoboost
Come effettuare una rimappatura online per Ford S-Max I 2.0T Ecoboost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford S-Max I 2.0T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford S-Max I 2.0T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford S-Max I 2.0T Ecoboost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.