Ford S-Max I 1.6 TDCi 115 cv anno 2006 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 140 cv +25 cv |
| Coppia | 270 Nm | 320 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,1% |
Invia il file ECU della tua Ford S-Max I 1.6 TDCi
Stage 1 da 115 cv / 270 Nm a 140 cv / 320 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford S-Max I 1.6 TDCi 115 cv anno 2006 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford S-Max I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford S-Max I 1.6 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford S-Max I 1.6 TDCi da 115 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC17C10 / Siemens SID807 / SID807EVO
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 320 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 23 CV +4 CV | 135 | 160 Nm +25 Nm |
| 1500 | 52 CV | 63 CV +11 CV | 244 | 288 Nm +44 Nm |
| 2000 | 73 CV | 89 CV +16 CV | 268 | 317 Nm +49 Nm |
| 2500 | 92 CV | 112 CV +20 CV | 270 | 320 Nm +50 Nm |
| 3000 | 104 CV | 126 CV +22 CV | 257 | 304 Nm +47 Nm |
| 3500 | 112 CV | 136 CV +24 CV | 230 | 272 Nm +42 Nm |
| 4000 | 115 CV | 140 CV +25 CV | 214 | 253 Nm +39 Nm |
| 4500 | 104 CV | 126 CV +22 CV | 181 | 215 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione delle prestazioni per Ford S-Max I 1.6 TDCi
La Ford S-Max I 1.6 TDCi è una monovolume che può beneficiare notevolmente di un incremento di potenza per gestire meglio la propria stazza, specialmente a pieno carico. Attraverso lo stage 1, la potenza viene elevata dai 115 CV originali a 140 CV, mentre la coppia motrice cresce da 270 Nm a 320 Nm. Questo intervento sulla centralina motore ECU permette di ottenere una risposta del motore più vigorosa, garantendo una progressione costante che trasforma radicalmente il comportamento della vettura, rendendola molto più pronta nelle riprese e sicura nei sorpassi.
I vantaggi dello stage 1 sulla gestione ECU Ford
L'aggiornamento dei parametri motoristici è finalizzato a ottimizzare l'efficienza dell'intero sistema di iniezione, assicurando una maggiore fluidità di marcia in ogni condizione di utilizzo. Grazie alla rimappatura Ford S-Max I, il propulsore acquisisce una linearità di erogazione superiore, eliminando le incertezze ai bassi regimi e offrendo una maggiore riserva di potenza. Questa ottimizzazione della gestione elettronica non solo esalta il carattere della vettura, ma favorisce anche un migliore rendimento globale del sistema, ideale per chi cerca un equilibrio perfetto tra performance e comfort nei lunghi viaggi con la famiglia.
- Notevole incremento della coppia per una progressione costante.
- Riduzione dei tempi di risposta del turbo ai bassi regimi.
- Ottimizzazione della gestione elettronica per una marcia fluida.
- Maggiore elasticità del motore anche a pieno carico.
Rimappatura Ford S-Max I 1.6 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford S-Max I 1.6 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford S-Max I 1.6 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford S-Max I 1.6 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford S-Max I 1.6 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.