Ford Focus I RS 2.0T 215 cv anno 1998 - 2007 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 215 cv | 245 cv +30 cv |
| Coppia | 310 Nm | 380 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,3% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus I RS 2.0T
Stage 1 da 215 cv / 310 Nm a 245 cv / 380 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus I RS 2.0T 215 cv anno 1998 - 2007 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus I con motore Turbo benzina da 215 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus I RS 2.0T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus I RS 2.0T da 215 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 215 cv
- Coppia: 310 Nm
- Capacità motore: 1988 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Ford EEC-V
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 215 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 245 CV e 380 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 86 CV +86 CV | 0 | 361 Nm +361 Nm |
| 2000 | 76 CV | 152 CV +76 CV | 295 | 369 Nm +74 Nm |
| 3000 | 134 CV | 196 CV +62 CV | 301 | 361 Nm +60 Nm |
| 4000 | 172 CV | 236 CV +64 CV | 295 | 354 Nm +59 Nm |
| 5000 | 207 CV | 246 CV +39 CV | 289 | 312 Nm +23 Nm |
| 6000 | 215 CV | 196 CV | 255 | 228 Nm |
| 7000 | 172 CV | 0 CV | 186 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ricalibrazione elettronica e incremento performance per Ford Focus I RS 2.0T
La versione sportiva di punta della gamma, dotata di un propulsore sovralimentato da 215 CV e 310 Nm, nasconde un potenziale ancora più elevato che può essere sprigionato attraverso una gestione software ottimizzata. La rimappatura Ford Focus I permette di intervenire sui parametri critici della centralina ECU, come la pressione di sovralimentazione e il rapporto aria-carburante, per affinare un'erogazione che in configurazione OEM risulta talvolta conservativa. L'obiettivo è quello di armonizzare la potenza pura con una precisione millimetrica, elevando il DNA racing di questo modello iconico.
I vantaggi tecnici dello stage 1 sulla centralina Ford Focus I
Grazie all'applicazione dello stage 1 per Ford Focus I, le prestazioni salgono a 245 CV con una coppia massima di 380 Nm. Questo incremento di 30 CV e 70 Nm trasforma la risposta del turbocompressore, garantendo una maggiore cattiveria in accelerazione e una spinta costante che non accenna a diminuire con l'aumentare dei giri. L'ottimizzazione elettronica sulla centralina ECU si traduce in una progressione più vigorosa, ideale per chi cerca prestazioni senza compromessi nell'uso sportivo. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura per scoprire come massimizzare la coppia motrice disponibile su questa motorizzazione turbo.
Rimappatura Ford Focus I RS 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus I RS 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus I RS 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus I RS 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus I RS 2.0T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.