Ford Focus I 1.8 TDCi 100 cv anno 1998 - 2007 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 100 cv | 136 cv +36 cv |
| Coppia | 260 Nm | 340 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +33,4% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus I 1.8 TDCi
Stage 1 da 100 cv / 260 Nm a 136 cv / 340 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus I 1.8 TDCi 100 cv anno 1998 - 2007 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus I con motore Turbo diesel da 100 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus I 1.8 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus I 1.8 TDCi da 100 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 100 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1753 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Delphi DDCR
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 100 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 340 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 16 CV | 22 CV +6 CV | 130 | 170 Nm +40 Nm |
| 1500 | 45 CV | 62 CV +17 CV | 234 | 306 Nm +72 Nm |
| 2000 | 63 CV | 86 CV +23 CV | 258 | 337 Nm +79 Nm |
| 2500 | 80 CV | 109 CV +29 CV | 260 | 340 Nm +80 Nm |
| 3000 | 90 CV | 123 CV +33 CV | 247 | 323 Nm +76 Nm |
| 3500 | 97 CV | 132 CV +35 CV | 221 | 289 Nm +68 Nm |
| 4000 | 100 CV | 136 CV +36 CV | 206 | 269 Nm +63 Nm |
| 4500 | 90 CV | 123 CV +33 CV | 175 | 228 Nm +53 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance attraverso la rimappatura centralina Ford Focus I 1.8 TDCi
L’intervento di calibrazione elettronica sulla centralina ECU per la Ford Focus I 1.8 TDCi è la soluzione ideale per chi desidera trasformare il carattere della propria vettura. Partendo dai valori nominali di 100 CV e 260 Nm, l'ottimizzazione mira a colmare le lacune di erogazione tipiche delle impostazioni di serie. Agendo con precisione sui parametri software, la rimappatura Ford Focus I permette di ottenere una progressione molto più lineare, rendendo il veicolo più agile nel traffico cittadino e decisamente più performante nei tratti extraurbani, garantendo un'eccellente efficienza dei consumi in autostrada.
I vantaggi prestazionali dello stage 1 per Ford Focus I
L'implementazione dello stage 1 per Ford Focus I consente di raggiungere una potenza di 136 CV e una coppia incrementata fino a 340 Nm. Questo balzo in avanti di 36 CV e 80 Nm garantisce una spinta vigorosa e costante, riducendo drasticamente la necessità di scalare marcia durante la fase di ripresa. Grazie a questa nuova configurazione della centralina, si ottiene un'importante ottimizzazione della curva di coppia e una risposta del motore immediata alla pressione del pedale. Il risultato finale è un piacere di guida superiore, caratterizzato da un bilanciamento perfetto tra incremento della potenza e fluidità di marcia in ogni condizione d'uso.
Rimappatura Ford Focus I 1.8 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus I 1.8 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus I 1.8 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus I 1.8 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus I 1.8 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.