Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68 cv anno 2008 - 2012 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 68 cv | 92 cv +24 cv |
| Coppia | 160 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +33,3% |
Invia il file ECU della tua Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Stage 1 da 68 cv / 160 Nm a 92 cv / 210 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 68 cv anno 2008 - 2012 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Fiesta VI con motore Turbo diesel da 68 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Fiesta VI 1.4 TDCi da 68 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 68 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1399 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Siemens SID802 / SID804
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 68 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 92 CV e 210 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 11 CV | 15 CV +4 CV | 80 | 105 Nm +25 Nm |
| 1500 | 31 CV | 42 CV +11 CV | 144 | 189 Nm +45 Nm |
| 2000 | 43 CV | 58 CV +15 CV | 159 | 208 Nm +49 Nm |
| 2500 | 55 CV | 74 CV +19 CV | 160 | 210 Nm +50 Nm |
| 3000 | 62 CV | 83 CV +21 CV | 152 | 200 Nm +48 Nm |
| 3500 | 66 CV | 90 CV +24 CV | 136 | 179 Nm +43 Nm |
| 4000 | 68 CV | 92 CV +24 CV | 127 | 166 Nm +39 Nm |
| 4500 | 62 CV | 83 CV +21 CV | 108 | 141 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione tecnica e gestione della coppia: rimappatura Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
L'aggiornamento software mirato alla rimappatura Ford Fiesta VI con motorizzazione 1.4 TDCi (EU4) da 68 CV permette di ridefinire le strategie di erogazione della ECU, spesso limitate da calibrazioni elettroniche conservative. Intervenendo con precisione sui tempi di iniezione e sui limitatori di pressione, è possibile trasformare i 160 Nm originali in una curva di spinta molto più corposa e costante. Questo processo di ricalibrazione garantisce un incremento dell'efficienza termodinamica, eliminando i vuoti di potenza ai bassi regimi e conferendo al veicolo una progressione fluida che valorizza il rendimento del propulsore in ogni condizione di marcia.
I benefici dello stage 1 sulla gestione della centralina Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Attraverso l'installazione dello stage 1 per Ford Fiesta VI, la potenza viene elevata a 92 CV e la coppia massima raggiunge i 210 Nm, offrendo una risposta dinamica decisamente più incisiva. Il surplus di 50 Nm assicura una maggiore elasticità del motore, riducendo sensibilmente lo sforzo meccanico durante le fasi di sorpasso o nei tratti stradali con carichi elevati. Per ulteriori approfondimenti sulla sicurezza dell'intervento tecnico, visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Fiesta VI e scopri come ottenere un bilanciamento prestazionale d'eccellenza, capace di garantire una risposta del turbo immediata e un piacere di guida rinnovato senza intaccare l'affidabilità originale.
Rimappatura Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.