Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 70 cv anno 2008 - 2012 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 70 cv | 95 cv +25 cv |
| Coppia | 160 Nm | 220 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +36,6% |
Invia il file ECU della tua Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Stage 1 da 70 cv / 160 Nm a 95 cv / 220 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 70 cv anno 2008 - 2012 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Fiesta VI con motore Turbo diesel da 70 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Fiesta VI 1.4 TDCi da 70 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 70 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1399 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17C10
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 70 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 95 CV e 220 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 16 CV +4 CV | 80 | 111 Nm +31 Nm |
| 1500 | 32 CV | 43 CV +11 CV | 144 | 199 Nm +55 Nm |
| 2000 | 45 CV | 60 CV +15 CV | 159 | 218 Nm +59 Nm |
| 2500 | 56 CV | 76 CV +20 CV | 160 | 221 Nm +61 Nm |
| 3000 | 63 CV | 86 CV +23 CV | 152 | 210 Nm +58 Nm |
| 3500 | 68 CV | 93 CV +25 CV | 136 | 188 Nm +52 Nm |
| 4000 | 70 CV | 95 CV +25 CV | 127 | 174 Nm +47 Nm |
| 4500 | 63 CV | 86 CV +23 CV | 108 | 148 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica e gestione dei carichi: rimappatura Ford Fiesta VI 1.4 TDCi (EU5)
La ricalibrazione software applicata alla rimappatura Ford Fiesta VI equipaggiata con il propulsore 1.4 TDCi da 70 CV in configurazione Euro 5 permette di superare le restrizioni elettroniche imposte per i limiti di omologazione. Intervenendo direttamente sui parametri della ECU, è possibile affinare la gestione del sistema common rail e della sovralimentazione, trasformando i 160 Nm di serie in un'erogazione decisamente più piena. Questo intervento tecnico garantisce un incremento della linearità di spinta, eliminando le incertezze ai bassi regimi e assicurando una progressione costante che migliora sensibilmente la reattività del veicolo nel traffico quotidiano.
I vantaggi dinamici dello stage 1 per la centralina Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Attraverso lo stage 1 per Ford Fiesta VI, la potenza sale a 95 CV con una coppia massima che raggiunge i 220 Nm, offrendo un incremento di ben 60 Nm rispetto alla configurazione originale. Grazie a questa ottimizzazione professionale, il veicolo beneficia di:
- Un miglioramento del rendimento termodinamico, fondamentale per ottimizzare i consumi a velocità di crociera;
- Una riserva di coppia superiore che garantisce sorpassi più rapidi e sicuri;
- Una risposta del motore immediata che riduce la necessità di scalare marcia nelle riprese.
Se desideri trasformare il carattere del tuo propulsore, la rimappatura Ford Fiesta VI rappresenta la soluzione ideale per ottenere una guida più elastica e vigorosa, mantenendo inalterata l'affidabilità meccanica originale del sistema diesel EU5.
Rimappatura Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Fiesta VI 1.4 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Fiesta VI 1.4 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.