Citroën DS3 I 1.6 Thp 155 cv anno 2009+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 155 cv | 187 cv +32 cv |
| Coppia | 240 Nm | 315 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,9% |
Invia il file ECU della tua Citroën DS3 1.6 Thp
Stage 1 da 155 cv / 240 Nm a 187 cv / 315 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën DS3 I 1.6 Thp 155 cv anno 2009+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën DS3 I con motore Turbo benzina da 155 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën DS3 1.6 Thp ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën DS3 1.6 Thp da 155 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 155 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MED17.4.2 / MEVD17.4 / MEVD17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 155 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 187 CV e 315 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 66 CV +66 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm |
| 2000 | 55 CV | 116 CV +61 CV | 228 | 306 Nm +78 Nm |
| 3000 | 97 CV | 150 CV +53 CV | 233 | 300 Nm +67 Nm |
| 4000 | 124 CV | 180 CV +56 CV | 228 | 293 Nm +65 Nm |
| 5000 | 149 CV | 187 CV +38 CV | 224 | 259 Nm +35 Nm |
| 6000 | 155 CV | 150 CV | 197 | 189 Nm |
| 7000 | 124 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Citroën DS3 1.6 THP: incremento di potenza e coppia
Per la rimappatura Citroën DS3, l’intervento sulla centralina motore ECU della 1.6 THP permette un netto miglioramento rispetto alla configurazione di fabbrica. La potenza passa dai 155 cv massimi registrati nella modalità originale a valori che raggiungono i 187 cv con lo stage 1, garantendo un’erogazione più piena già dai medi regimi. Anche la coppia beneficia di un avanzamento significativo: dai 233 Nm massimi si arriva ai 306 Nm, con un incremento percepibile in accelerazione e ripresa. Questo risultato rende la rimappatura centralina Citroën DS3 una scelta efficace per valorizzare il potenziale del motore senza alterarne l’affidabilità.
Benefici specifici dello stage 1 sulla Citroën DS3 1.6 THP
Lo stage 1 ottimizza i parametri della gestione elettronica migliorando l’elasticità e la risposta al pedale, specialmente nell’arco tra 2.500 e 4.500 giri. L’aumento di coppia fino a 306 Nm rende la guida più fluida e brillante, mentre i 187 cv offrono una progressione più decisa. Grazie a questa configurazione, chi desidera rimappare centralina Citroën DS3 può ottenere un comportamento dinamico superiore mantenendo un uso quotidiano confortevole.
Rimappatura Citroën DS3 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Citroën DS3 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën DS3 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën DS3 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën DS3 1.6 Thp
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.