Citroën DS3 I 1.6 Thp Racing 202 cv anno 2009+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 202 cv | 220 cv +18 cv | 235 cv +33 cv |
| Coppia | 275 Nm | 340 Nm +65 Nm | 370 Nm +95 |
| Incremento medio* | – | +16,3% | +25,4% |
Invia il file ECU della tua Citroën DS3 1.6 Thp Racing
Stage 1 da 202 cv / 275 Nm a 220 cv / 340 Nm.
Stage 2 da 202 cv / 275 Nm a 235 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën DS3 I 1.6 Thp Racing 202 cv anno 2009+ benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën DS3 I con motore Turbo benzina da 202 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën DS3 1.6 Thp Racing ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën DS3 1.6 Thp Racing da 202 cavalli e 275 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 202 cv
- Coppia: 275 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch MED17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 202 CV e 275 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 340 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 235 CV e 370 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 77 CV +77 CV | 83 CV +83 CV | 0 | 323 Nm +323 Nm | 352 Nm +352 Nm |
| 2000 | 71 CV | 137 CV +66 CV | 146 CV +75 CV | 262 | 330 Nm +68 Nm | 359 Nm +97 Nm |
| 3000 | 126 CV | 176 CV +50 CV | 188 CV +62 CV | 267 | 323 Nm +56 Nm | 352 Nm +85 Nm |
| 4000 | 162 CV | 212 CV +50 CV | 226 CV +64 CV | 262 | 317 Nm +55 Nm | 345 Nm +83 Nm |
| 5000 | 194 CV | 221 CV +27 CV | 235 CV +41 CV | 256 | 279 Nm +23 Nm | 304 Nm +48 Nm |
| 6000 | 202 CV | 176 CV | 188 CV | 226 | 204 Nm | 222 Nm |
| 7000 | 162 CV | 0 CV | 0 CV | 165 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Performance estreme per la Citroën DS3 1.6 Thp Racing
La Citroën DS3 1.6 Thp Racing rappresenta l'apice della sportività per questo modello, ma la gestione elettronica di serie lascia ancora margini di miglioramento per i guidatori più esigenti. Intervenire sulla ECU permette di affinare la sovralimentazione e i tempi di iniezione, elevando i 202 CV e 275 Nm originali verso nuovi standard di potenza. Grazie alla rimappatura centralina Citroën DS3, è possibile sbloccare una risposta del motore molto più cattiva e lineare, trasformando la vettura in una vera sportiva senza compromessi, capace di scaricare a terra tutta l'energia di cui dispone con una precisione chirurgica.
L'evoluzione delle prestazioni: stage 1 e stage 2 su Citroën DS3
Il passaggio allo stage 1 permette alla Citroën DS3 1.6 Thp Racing di toccare i 220 CV con una coppia di 340 Nm, garantendo una spinta decisamente più corposa fin dai medi regimi. Per chi non si accontenta, lo stage 2 spinge il limite ancora oltre, raggiungendo i 235 CV e una coppia massima di 370 Nm, rendendo la vettura incredibilmente reattiva in ogni marcia. Se vuoi massimizzare il potenziale della tua auto, puoi rimappare centralina Citroën DS3 per ottenere un incremento coppia motrice impressionante e una erogazione potenza costante. Queste ottimizzazioni sono studiate per offrire un miglioramento accelerazione auto netto, assicurando che la Citroën DS3 mantenga un feeling di guida racing superiore e una progressione mozzafiato in ogni tratto stradale.
Rimappatura Citroën DS3 1.6 Thp Racing
Come effettuare una rimappatura online per Citroën DS3 1.6 Thp Racing?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën DS3 1.6 Thp Racing, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën DS3 1.6 Thp Racing: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën DS3 1.6 Thp Racing
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.