Citroën DS3 I 1.6 Thp Racing 207 cv anno 2009+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 207 cv | 225 cv +18 cv | 235 cv +28 cv |
| Coppia | 275 Nm | 340 Nm +65 Nm | 370 Nm +95 |
| Incremento medio* | – | +16,2% | +24% |
Invia il file ECU della tua Citroën DS3 1.6 Thp Racing
Stage 1 da 207 cv / 275 Nm a 225 cv / 340 Nm.
Stage 2 da 207 cv / 275 Nm a 235 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën DS3 I 1.6 Thp Racing 207 cv anno 2009+ benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën DS3 I con motore Turbo benzina da 207 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën DS3 1.6 Thp Racing ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën DS3 1.6 Thp Racing da 207 cavalli e 275 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 207 cv
- Coppia: 275 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.4.2 / MED17.4.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 207 CV e 275 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 225 CV e 340 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 235 CV e 370 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 79 CV +79 CV | 83 CV +83 CV | 0 | 323 Nm +323 Nm | 352 Nm +352 Nm |
| 2000 | 73 CV | 140 CV +67 CV | 146 CV +73 CV | 262 | 330 Nm +68 Nm | 359 Nm +97 Nm |
| 3000 | 129 CV | 180 CV +51 CV | 188 CV +59 CV | 267 | 323 Nm +56 Nm | 352 Nm +85 Nm |
| 4000 | 166 CV | 216 CV +50 CV | 226 CV +60 CV | 262 | 317 Nm +55 Nm | 345 Nm +83 Nm |
| 5000 | 199 CV | 225 CV +26 CV | 235 CV +36 CV | 256 | 279 Nm +23 Nm | 304 Nm +48 Nm |
| 6000 | 207 CV | 180 CV | 188 CV | 226 | 204 Nm | 222 Nm |
| 7000 | 166 CV | 0 CV | 0 CV | 165 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Potenziamento tecnico per Citroën DS3 1.6 Thp Racing
La Citroën DS3 1.6 Thp Racing è progettata per offrire emozioni forti, ma attraverso una calibrazione specifica della ECU è possibile elevare ulteriormente il suo carattere sportivo. Partendo dai 207 CV e 275 Nm di serie, l'ottimizzazione del software permette di ridefinire i parametri di pressione e anticipo, garantendo una reattività del propulsore senza precedenti. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën DS3, dove potrai scoprire come trasformare l'erogazione per ottenere una risposta del turbo immediata e una fluidità di marcia superiore, eliminando ogni minima incertezza elettronica.
Prestazioni senza compromessi: i vantaggi dello stage 1 e dello stage 2
L'evoluzione verso lo stage 1 permette alla Citroën DS3 1.6 Thp Racing di sprigionare 225 CV e 340 Nm, migliorando sensibilmente la progressione ad ogni regime. Per chi esige il massimo della performance, lo stage 2 porta la vettura a toccare i 235 CV con una coppia massima di 370 Nm, assicurando una spinta brutale e costante. Decidere di rimappare centralina Citroën DS3 significa investire in un incremento coppia motrice estremamente significativo, capace di garantire un miglioramento accelerazione auto netto e percepibile. Grazie a queste configurazioni, la vettura beneficia di un allungo motore superiore, rendendo la guida estremamente dinamica e valorizzando l'assetto racing tipico di questo modello esclusivo.
Rimappatura Citroën DS3 1.6 Thp Racing
Come effettuare una rimappatura online per Citroën DS3 1.6 Thp Racing?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën DS3 1.6 Thp Racing, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën DS3 1.6 Thp Racing: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën DS3 1.6 Thp Racing
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.