Citroën DS3 I 1.4 16V 95 cv anno 2009+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 95 cv | 112 cv +17 cv |
| Coppia | 136 Nm | 150 Nm +14 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,1% |
Invia il file ECU della tua Citroën DS3 1.4 16V
Stage 1 da 95 cv / 136 Nm a 112 cv / 150 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën DS3 I 1.4 16V 95 cv anno 2009+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën DS3 I con motore Benzina da 96 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën DS3 1.4 16V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën DS3 1.4 16V da 95 cavalli e 136 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 96 cv
- Coppia: 136 Nm
- Capacità motore: 1397 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MEV17.4 / MEV17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 95 CV e 136 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 112 CV e 150 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 7 CV | 8 CV +1 CV | 63 | 69 Nm +6 Nm |
| 2000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 108 | 119 Nm +11 Nm |
| 3000 | 41 CV | 49 CV +8 CV | 124 | 137 Nm +13 Nm |
| 4000 | 55 CV | 64 CV +9 CV | 124 | 137 Nm +13 Nm |
| 5000 | 70 CV | 82 CV +12 CV | 130 | 143 Nm +13 Nm |
| 6000 | 86 CV | 101 CV +15 CV | 136 | 150 Nm +14 Nm |
| 7000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 123 | 135 Nm +12 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle prestazioni per Citroën DS3 1.4 16V
L'aggiornamento della gestione elettronica per la Citroën DS3 1.4 16V permette di affinare l'erogazione del motore, superando i limiti standard impostati in fase di produzione. Intervenendo sulla ECU, si ottiene una progressione molto più lineare e reattiva, passando dai 95 CV e 136 Nm iniziali a una configurazione decisamente più brillante. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën DS3, dove è possibile scoprire come l'ottimizzazione del software motore trasformi il carattere di questa vettura, rendendola più agile in ogni condizione di carico.
I vantaggi concreti dello stage 1 sulla Citroën DS3
Attraverso lo stage 1, la Citroën DS3 1.4 16V raggiunge una potenza di 112 CV e una coppia massima di 150 Nm, garantendo una riserva di energia superiore durante la marcia. Questo incremento si traduce in una risposta dell'acceleratore più immediata, ideale per chi desidera maggiore brio negli inserimenti e nei sorpassi. La nuova calibrazione permette di ottenere un incremento di potenza lineare che valorizza l'elasticità del propulsore aspirato. Affidarsi a una rimappatura centralina Citroën DS3 professionale significa quindi puntare su un bilanciamento ottimale delle prestazioni, migliorando sensibilmente il piacere di guida quotidiano senza rinunciare all'affidabilità.
Rimappatura Citroën DS3 1.4 16V
Come effettuare una rimappatura online per Citroën DS3 1.4 16V?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën DS3 1.4 16V, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën DS3 1.4 16V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën DS3 1.4 16V
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.