BMW X5 F15 40e xDrive 313 cv anno 2014 - 2018 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 313 cv | 398 cv +85 cv |
| Coppia | 450 Nm | 655 Nm +205 Nm |
| Incremento medio* | – | +36,4% |
Invia il file ECU della tua BMW X5 F15 40e xDrive
Stage 1 da 313 cv / 450 Nm a 398 cv / 655 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW X5 F15 40e xDrive 313 cv anno 2014 - 2018 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X5 F15 con motore Ibrido da 313 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW X5 F15 40e xDrive ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW X5 F15 40e xDrive da 313 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 313 cv
- Coppia: 450 Nm
- Capacità motore: 1987 cc
- Codice mootore: PHEV BMW B48
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch MEVD17.2.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 313 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 398 CV e 655 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 0 | 623 Nm +623 Nm |
| 2000 | 110 CV | 247 CV +137 CV | 428 | 636 Nm +208 Nm |
| 3000 | 195 CV | 319 CV +124 CV | 437 | 623 Nm +186 Nm |
| 4000 | 251 CV | 383 CV +132 CV | 428 | 610 Nm +182 Nm |
| 5000 | 301 CV | 398 CV +97 CV | 419 | 538 Nm +119 Nm |
| 6000 | 313 CV | 319 CV +6 CV | 369 | 393 Nm +24 Nm |
| 7000 | 251 CV | 0 CV | 270 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU della BMW X5 F15 40e xDrive
La rimappatura ECU BMW X5 F15 40e xDrive consente di valorizzare il potenziale del sistema propulsivo ibrido plug-in intervenendo sulla gestione elettronica della centralina motore. In configurazione di fabbrica questo modello sviluppa 313 CV e 450 Nm, valori che garantiscono già un buon equilibrio tra prestazioni e comfort.
Attraverso lo stage 1, l’ottimizzazione dei parametri della centralina permette di raggiungere 398 CV e 655 Nm, con un incremento significativo sia in termini di potenza sia di coppia. Questo aumento si traduce in una risposta dell’acceleratore più pronta e in una spinta molto più consistente nelle fasi di ripresa, migliorando la sensazione di progressione soprattutto nelle marce intermedie.
La rimappatura BMW X5 F15 permette quindi di sfruttare in modo più efficiente l’interazione tra motore termico e sistema elettrico, rendendo l’erogazione più piena e continua durante l’intero arco di utilizzo.
Miglioramento della coppia e della guida con lo stage 1 sulla BMW X5 F15 40e xDrive
L’aumento della coppia da 450 Nm a 655 Nm modifica in maniera evidente il comportamento dinamico della vettura. Grazie allo stage 1 sulla centralina ECU, la rimappatura centralina BMW X5 F15 40e xDrive offre una spinta più vigorosa già ai regimi medio-bassi, rendendo la guida più fluida nelle accelerazioni e nelle ripartenze.
Su un SUV di queste dimensioni, il maggiore valore di coppia migliora la capacità di ripresa e la progressione nelle salite o nei sorpassi, contribuendo a una guida più reattiva senza compromettere la linearità dell’erogazione.
Rimappatura BMW X5 F15 40e xDrive
Come effettuare una rimappatura online per BMW X5 F15 40e xDrive?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X5 F15 40e xDrive, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X5 F15 40e xDrive: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW X5 F15 40e xDrive
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.