BMW Serie 3 E46 323i 170 cv anno 1998 - 2006 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 185 cv +15 cv |
| Coppia | 245 Nm | 275 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 E46 323i
Stage 1 da 170 cv / 245 Nm a 185 cv / 275 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 E46 323i 170 cv anno 1998 - 2006 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 E46 con motore Benzina da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 E46 323i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 E46 323i da 170 cavalli e 245 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 245 Nm
- Anno motore: 1998
- ECU: Siemens MS43
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 245 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 275 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 13 CV +1 CV | 113 | 127 Nm +14 Nm |
| 2000 | 43 CV | 47 CV +4 CV | 194 | 218 Nm +24 Nm |
| 3000 | 74 CV | 80 CV +6 CV | 223 | 251 Nm +28 Nm |
| 4000 | 97 CV | 106 CV +9 CV | 223 | 251 Nm +28 Nm |
| 5000 | 125 CV | 136 CV +11 CV | 233 | 262 Nm +29 Nm |
| 6000 | 153 CV | 167 CV +14 CV | 246 | 275 Nm +29 Nm |
| 7000 | 170 CV | 185 CV +15 CV | 221 | 248 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
BMW Serie 3 E46 323i: erogazione più piena e risposta immediata con lo stage 1
La guida della BMW Serie 3 E46 323i cambia in modo percepibile già dai primi metri: l’intervento sulla centralina motore ECU rende l’erogazione più corposa e continua, eliminando quella leggera inerzia tipica della configurazione di serie. Lo stage 1 porta i valori a 185 CV e 275 Nm, migliorando la capacità del motore di spingere con decisione senza dover insistere sull’acceleratore.
In condizioni reali, questo significa una maggiore prontezza nelle riprese e una progressione più lineare lungo tutto l’arco dei giri. La rimappatura BMW Serie 3 E46 323i benzina permette di sfruttare meglio il potenziale del motore, rendendo ogni accelerazione più fluida e naturale, senza strappi o vuoti di erogazione.
La guida della BMW Serie 3 E46 323i cambia in modo percepibile già dai primi metri: l’intervento sulla centralina motore ECU rende l’erogazione più corposa e continua, eliminando quella leggera inerzia tipica della configurazione di serie. Lo stage 1 porta i valori a 185 CV e 275 Nm, migliorando la capacità del motore di spingere con decisione senza dover insistere sull’acceleratore.
In condizioni reali, questo significa una maggiore prontezza nelle riprese e una progressione più lineare lungo tutto l’arco dei giri. La rimappatura BMW Serie 3 E46 323i benzina permette di sfruttare meglio il potenziale del motore, rendendo ogni accelerazione più fluida e naturale, senza strappi o vuoti di erogazione.
Più potenza e coppia per una guida dinamica sulla BMW 323i E46
L’incremento rispetto ai valori originali di 170 CV e 245 Nm si traduce in un miglior equilibrio tra prestazioni e guidabilità. I 15 CV aggiuntivi ampliano la capacità del motore agli alti regimi, mentre i 30 Nm in più incidono soprattutto sulla spinta ai medi, dove l’auto risulta più pronta e reattiva.
Grazie a questa ottimizzazione, l'incremento di prestazioni si percepisce in ogni situazione: nei sorpassi, nelle partenze e nella guida quotidiana. Anche la gestione dell’acceleratore diventa più precisa, contribuendo a una sensazione di controllo superiore.
Per scoprire tutte le varianti disponibili, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 E46.
L’incremento rispetto ai valori originali di 170 CV e 245 Nm si traduce in un miglior equilibrio tra prestazioni e guidabilità. I 15 CV aggiuntivi ampliano la capacità del motore agli alti regimi, mentre i 30 Nm in più incidono soprattutto sulla spinta ai medi, dove l’auto risulta più pronta e reattiva.
Grazie a questa ottimizzazione, l'incremento di prestazioni si percepisce in ogni situazione: nei sorpassi, nelle partenze e nella guida quotidiana. Anche la gestione dell’acceleratore diventa più precisa, contribuendo a una sensazione di controllo superiore.
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Rimappatura BMW Serie 3 E46 323i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 E46 323i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 E46 323i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 E46 323i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 E46 323i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.