BMW M4 GTS F82 500 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 500 cv | 530 cv +30 cv | 558 cv +58 cv |
| Coppia | 600 Nm | 700 Nm +100 Nm | 746 Nm +146 |
| Incremento medio* | – | +11,3% | +18% |
Invia il file ECU della tua BMW M4 GTS F82
Stage 1 da 500 cv / 600 Nm a 530 cv / 700 Nm.
Stage 2 da 500 cv / 600 Nm a 558 cv / 746 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW M4 GTS F82 500 cv benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW M4 ALL con motore Turbo benzina da 500 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW M4 GTS F82 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW M4 GTS F82 da 500 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 500 cv
- Coppia: 600 Nm
- Anno motore: 2014
- ECU: MG1CS049 / MEVD17.2.G
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 500 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 530 CV e 700 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 558 CV e 746 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 186 CV +186 CV | 196 CV +196 CV | 0 | 665 Nm +665 Nm | 709 Nm +709 Nm |
| 2000 | 175 CV | 329 CV +154 CV | 346 CV +171 CV | 570 | 679 Nm +109 Nm | 724 Nm +154 Nm |
| 3000 | 310 CV | 424 CV +114 CV | 447 CV +137 CV | 582 | 665 Nm +83 Nm | 709 Nm +127 Nm |
| 4000 | 400 CV | 509 CV +109 CV | 536 CV +136 CV | 570 | 651 Nm +81 Nm | 694 Nm +124 Nm |
| 5000 | 480 CV | 530 CV +50 CV | 558 CV +78 CV | 558 | 574 Nm +16 Nm | 612 Nm +54 Nm |
| 6000 | 500 CV | 424 CV | 447 CV | 492 | 420 Nm | 448 Nm |
| 7000 | 400 CV | 0 CV | 0 CV | 360 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura BMW M4 GTS F82: incremento prestazioni e coppia
La rimappatura BMW M4 GTS F82 offre un netto miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione originale. Con la centralina motore ECU ottimizzata, la vettura passa dai 500 CV e 600 Nm iniziali a valori decisamente più performanti, garantendo un’esperienza di guida più intensa e coinvolgente.
Lo stage 1 e lo stage 2 della rimappatura centralina BMW M4
Con lo stage 1, la BMW M4 GTS F82 raggiunge 530 CV e 700 Nm, con un incremento significativo della coppia già a regimi medi, ideale per una guida più pronta e reattiva in città e su strade tortuose. Procedendo con lo stage 2, le prestazioni salgono a 558 CV e 746 Nm, ottimizzando ulteriormente accelerazioni e riprese e rendendo l’auto più incisiva anche in pista. Questi miglioramenti sono ottenuti esclusivamente tramite l’ottimizzazione della centralina ECU, senza interventi meccanici sul motore.
Per esplorare tutte le generazioni della BMW M4 e scoprire le possibilità di personalizzazione tramite la rimappatura, visita la pagina dedicata: rimappatura centralina BMW M4.
Rimappatura BMW M4 GTS F82
Come effettuare una rimappatura online per BMW M4 GTS F82?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW M4 GTS F82, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW M4 GTS F82: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW M4 GTS F82
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.