BMW M4 F82 431 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 431 cv | 500 cv +69 cv | 520 cv +89 cv |
| Coppia | 550 Nm | 675 Nm +125 Nm | 718 Nm +168 |
| Incremento medio* | – | +19,4% | +25,6% |
Invia il file ECU della tua BMW M4 F82
Stage 1 da 431 cv / 550 Nm a 500 cv / 675 Nm.
Stage 2 da 431 cv / 550 Nm a 520 cv / 718 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW M4 F82 431 cv benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW M4 ALL con motore Turbo benzina da 431 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW M4 F82 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW M4 F82 da 431 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 431 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 2979 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: S55B30A
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MEVD17.2.9 / MEVD17.2.G
- TCU: Getrag DKG
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 431 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 500 CV e 675 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 520 CV e 718 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 175 CV +175 CV | 182 CV +182 CV | 0 | 642 Nm +642 Nm | 683 Nm +683 Nm |
| 2000 | 151 CV | 310 CV +159 CV | 323 CV +172 CV | 523 | 655 Nm +132 Nm | 697 Nm +174 Nm |
| 3000 | 268 CV | 400 CV +132 CV | 416 CV +148 CV | 534 | 642 Nm +108 Nm | 683 Nm +149 Nm |
| 4000 | 345 CV | 480 CV +135 CV | 500 CV +155 CV | 523 | 628 Nm +105 Nm | 668 Nm +145 Nm |
| 5000 | 414 CV | 500 CV +86 CV | 520 CV +106 CV | 512 | 554 Nm +42 Nm | 589 Nm +77 Nm |
| 6000 | 431 CV | 400 CV | 416 CV | 451 | 405 Nm | 431 Nm |
| 7000 | 345 CV | 0 CV | 0 CV | 330 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura BMW M4 F82: potenza e coppia incrementate su strada
La rimappatura centralina BMW M4 F82 trasforma radicalmente il comportamento su strada della vettura, esaltandone la sportività e la risposta al gas. Con la configurazione originale, la BMW M4 F82 sviluppa 431 CV e 550 Nm di coppia, numeri già interessanti ma che lasciano spazio a miglioramenti significativi. Lo stage 1 porta la potenza a 500 CV e la coppia a 675 Nm, regalando una spinta più immediata e una guida più coinvolgente senza compromettere la sicurezza o l’affidabilità del motore. Per chi desidera massimizzare le prestazioni, lo stage 2 raggiunge 520 CV e 718 Nm, offrendo accelerazioni più decise e una risposta dinamica ancora più reattiva in ogni condizione di guida.
Benefici pratici dei diversi stage sulla BMW M4 F82
Grazie alla rimappatura della centralina motore, la BMW M4 F82 mostra miglioramenti concreti nella guida quotidiana e in pista. Lo stage 1 migliora la coppia ai regimi medi, rendendo le ripartenze più pronte e la sensazione di controllo più immediata. Lo stage 2 enfatizza ulteriormente la reattività dell’acceleratore e la progressione della potenza ai regimi alti, rendendo la vettura ideale per chi cerca performance elevate senza interventi meccanici invasivi.
Per approfondire le possibilità di intervento sulla tua M4, puoi consultare la sezione dedicata a rimappatura centralina BMW M4.
Rimappatura BMW M4 F82
Come effettuare una rimappatura online per BMW M4 F82?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW M4 F82, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW M4 F82: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW M4 F82
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.