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Foto Alfa Romeo 147 1.9 JTD

Alfa Romeo 147 I 1.9 JTD 100 cv anno 2000 - 2010 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 100 cv 127 cv +27 cv
Coppia 275 Nm 330 Nm +55 Nm
Incremento medio* +23,5%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Alfa Romeo 147 1.9 JTD

Stage 1 da 100 cv / 275 Nm a 127 cv / 330 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Alfa Romeo 147 I 1.9 JTD 100 cv anno 2000 - 2010 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo 147 I con motore Turbo diesel da 100 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Alfa Romeo 147 1.9 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Alfa Romeo 147 1.9 JTD da 100 cavalli e 275 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 100 cv
  • Coppia: 275 Nm
  • Capacità motore: 1910 cc
  • Anno motore: 2003
  • ECU: Bosch EDC15C7

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 100 CV e 275 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 127 CV e 330 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
127 CV 4000 rpm +27 CV
330 Nm 2500 rpm +55 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 16 CV 21 CV +5 CV 138 165 Nm +27 Nm
1500 45 CV 58 CV +13 CV 248 297 Nm +49 Nm
2000 63 CV 81 CV +18 CV 273 327 Nm +54 Nm
2500 80 CV 102 CV +22 CV 275 330 Nm +55 Nm
3000 90 CV 115 CV +25 CV 262 314 Nm +52 Nm
3500 97 CV 124 CV +27 CV 234 281 Nm +47 Nm
4000 100 CV 127 CV +27 CV 218 261 Nm +43 Nm
4500 90 CV 115 CV +25 CV 185 222 Nm +37 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Alfa Romeo 147 1.9 JTD: potenza e coppia incrementate con lo stage 1

La rimappatura centralina Alfa Romeo 147 1.9 JTD evidenzia come l’ottimizzazione della ECU possa trasformare in modo concreto l’esperienza di guida. In configurazione di fabbrica, il motore sviluppa fino a 100 cv con una coppia massima di 275 Nm. Con lo stage 1, la potenza raggiunge i 127 cv e la coppia arriva a 330 Nm, migliorando la spinta sin dai bassi regimi e rendendo la progressione molto più lineare. Questo upgrade permette di sfruttare pienamente la brillantezza del propulsore senza compromettere l’affidabilità.

Confronto tra valori OEM e stage 1 sulla Alfa Romeo 147 1.9 JTD

Osservando i dati, si nota che già ai 2.000 giri la coppia cresce sensibilmente, passando da 248 Nm a 297 Nm, con un picco che supera i 330 Nm rispetto ai 275 Nm della configurazione originale. Anche la potenza segue un incremento importante: da 90 cv si arriva a 115 cv in fascia media, con un allungo che porta fino a 127 cv. La rimappatura Alfa Romeo 147 1.9 JTD valorizza così la risposta del motore in ogni condizione di utilizzo, garantendo maggiore prontezza e fluidità.

Per chi desidera rimappare centralina Alfa Romeo 147 e confrontare le diverse versioni disponibili, è possibile consultare il listato completo delle generazioni di Alfa Romeo 147.

Rimappatura Alfa Romeo 147 1.9 JTD

Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo 147 1.9 JTD?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo 147 1.9 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo 147 1.9 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo 147 1.9 JTD

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.