Il motore diesel della Skoda Yeti I 2.0 TDI 110 cv anno 2009+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 320 Nm e la potenza da 110 a 140 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Yeti I 2.0 TDI 110 cv anno 2009+ diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione professionale ideale per meccatronici e officine che desiderano ottimizzare le prestazioni della Skoda Yeti 2.0 TDI 110 CV. Attraverso la nostra piattaforma centralizzata, l'operatore legge il file originale dalla centralina motore e lo carica sul portale CKTuning.it. Il team tecnico altamente qualificato elabora e ottimizza il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Nessun appuntamento o viaggio in officina richiesto. Al prezzo fisso di 122€ IVA inclusa per veicoli auto, garantiamo uno sviluppo software d'élite con margini di sicurezza garantiti ed erogazione fluida.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 140 cv +30 cv | 172 cv +62 cv |
| Coppia | 250 Nm | 320 Nm +70 Nm | 370 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,6% | +52,2% |
Invia il file ECU della tua Skoda Yeti I 2.0 TDI 110 cv anno 2009+ diesel
Stage 1 da 110 cv / 250 Nm a 140 cv / 320 Nm.
Stage 2 da 110 cv / 250 Nm a 172 cv / 370 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Yeti I 2.0 TDI 110 cv anno 2009+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Yeti I con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Yeti 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Yeti 2.0 TDI da 110 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1968 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch EDC17CXX / EDC17CPXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 320 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 172 CV e 370 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 28 CV +10 CV | 125 | 160 Nm +35 Nm | 185 Nm +60 Nm |
| 1500 | 50 CV | 63 CV +13 CV | 78 CV +28 CV | 225 | 288 Nm +63 Nm | 333 Nm +108 Nm |
| 2000 | 70 CV | 89 CV +19 CV | 109 CV +39 CV | 248 | 317 Nm +69 Nm | 367 Nm +119 Nm |
| 2500 | 88 CV | 112 CV +24 CV | 138 CV +50 CV | 250 | 320 Nm +70 Nm | 370 Nm +120 Nm |
| 3000 | 100 CV | 126 CV +26 CV | 155 CV +55 CV | 238 | 304 Nm +66 Nm | 352 Nm +114 Nm |
| 3500 | 107 CV | 136 CV +29 CV | 167 CV +60 CV | 213 | 272 Nm +59 Nm | 315 Nm +102 Nm |
| 4000 | 111 CV | 140 CV +29 CV | 172 CV +61 CV | 198 | 253 Nm +55 Nm | 293 Nm +95 Nm |
| 4500 | 100 CV | 126 CV +26 CV | 155 CV +55 CV | 168 | 215 Nm +47 Nm | 248 Nm +80 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Yeti 2.0 TDI 110 CV: ottimizzazione ECU Bosch EDC17
La gestione elettronica del motore Skoda Yeti 2.0 TDI 110 CV è affidata alla centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CPXX, responsabile del controllo dell'iniezione Common Rail e della pressione di sovralimentazione. L'intervento di rimappatura centralina Skoda Yeti sviluppato dagli ingegneri CKTuning prevede una ricalibrazione precisa del firmware, con particolare attenzione alle mappe dei tempi di iniezione, alla pressione del rail, agli anticipi di iniezione e alla pressione del turbocompressore. L'ottimizzazione mantiene inalterati i parametri di protezione EGT e le strategie di sicurezza termica del propulsore, assicurando un incremento prestazionale progressivo e costante, senza sottoporre frizione, volano e componenti del sistema di post-trattamento dei gas di scarico a sollecitazioni superiori alle soglie previste.
Incremento di potenza e coppia: Stage 1 e Stage 2 Skoda Yeti 2.0 TDI
La Skoda Yeti 2.0 TDI 110 CV sviluppa, nella configurazione originale, una potenza di 110 CV e una coppia massima di 250 Nm, con significativi margini di ottimizzazione. Attraverso la calibrazione Stage 1 di CKTuning, la potenza raggiunge 140 CV e la coppia aumenta a 320 Nm, garantendo un'erogazione lineare e una spinta più corposa fin dai bassi regimi. Per le elaborazioni che prevedono modifiche meccaniche dedicate, lo Stage 2 consente di raggiungere 172 CV e 370 Nm di coppia. Oltre al miglioramento delle prestazioni dinamiche, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica permette una riduzione dei consumi di carburante fino all'8-12% durante le percorrenze a velocità costante.
Servizio online CKTuning: file ECU personalizzato in 30-60 minuti
Il servizio online CKTuning.it consente alle officine e agli operatori specializzati di ottenere una calibrazione personalizzata in modo semplice e rapido. La procedura inizia con la lettura del file originale dalla centralina Bosch EDC17 della Skoda Yeti, utilizzando un tool di lettura professionale. Il file viene successivamente caricato sul portale CKTuning.it, dove i programmatori eseguono l'elaborazione della mappatura personalizzata e la correzione integrata del Checksum. Entro 30-60 minuti, il file ottimizzato viene reso disponibile per il download, pronto per essere scritto sulla ECU del veicolo. Questo processo permette di ridurre i tempi di attesa e ottimizzare le attività di programmazione elettronica in officina.
Rimappatura Skoda Yeti 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Yeti 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Yeti 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Yeti 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.