Il motore diesel della Skoda Yeti I 1.6 TDI 105 cv anno 2009+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 308 Nm e la potenza da 105 a 142 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Yeti I 1.6 TDI 105 cv anno 2009+ diesel tuning
Il servizio professionale di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione di riferimento per la gestione elettronica della centralina motore della Skoda Yeti 1.6 TDI 105 CV. Pensato per officine meccatroniche, preparatori e appassionati, il nostro servizio elimina del tutto le attese e gli spostamenti fisici: è sufficiente estrarre il file originale dalla vettura e caricarlo sulla nostra piattaforma web centralizzata. I nostri ingegneri calibreranno il file della mappa in soli 30-60 minuti, restituendo un file ottimizzato, sicuro e pronto per essere riscritto sulla ECU. Al costo estremamente trasparente di 122€ IVA inclusa per autoveicoli, CKTuning.it garantisce elaborazioni custom testate per offrire il massimo incremento di prestazioni, l'ottimizzazione dell'erogazione di coppia e una riduzione dei consumi di carburante, mantenendo inalterati i margini di sicurezza stabiliti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 142 cv +37 cv | 150 cv +45 cv |
| Coppia | 250 Nm | 308 Nm +58 Nm | 340 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,2% | +39,4% |
Invia il file ECU della tua Skoda Yeti I 1.6 TDI 105 cv anno 2009+ diesel
Stage 1 da 105 cv / 250 Nm a 142 cv / 308 Nm.
Stage 2 da 105 cv / 250 Nm a 150 cv / 340 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Yeti I 1.6 TDI 105 cv anno 2009+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Yeti I con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Yeti 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Yeti 1.6 TDI da 105 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 250 Nm
- Codice mootore: CAYC
- Anno motore: 2009
- ECU: Siemens PCR2.1 / Bosch EDC17C64
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 142 CV e 308 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 150 CV e 340 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 23 CV +6 CV | 24 CV +7 CV | 125 | 154 Nm +29 Nm | 170 Nm +45 Nm |
| 1500 | 48 CV | 64 CV +16 CV | 68 CV +20 CV | 225 | 278 Nm +53 Nm | 306 Nm +81 Nm |
| 2000 | 67 CV | 90 CV +23 CV | 95 CV +28 CV | 248 | 305 Nm +57 Nm | 337 Nm +89 Nm |
| 2500 | 84 CV | 114 CV +30 CV | 120 CV +36 CV | 250 | 308 Nm +58 Nm | 340 Nm +90 Nm |
| 3000 | 95 CV | 128 CV +33 CV | 135 CV +40 CV | 238 | 293 Nm +55 Nm | 323 Nm +85 Nm |
| 3500 | 102 CV | 138 CV +36 CV | 146 CV +44 CV | 213 | 262 Nm +49 Nm | 289 Nm +76 Nm |
| 4000 | 105 CV | 142 CV +37 CV | 150 CV +45 CV | 198 | 244 Nm +46 Nm | 269 Nm +71 Nm |
| 4500 | 95 CV | 128 CV +33 CV | 135 CV +40 CV | 168 | 207 Nm +39 Nm | 228 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Yeti 1.6 TDI: ottimizzazione ECU e prestazioni
Il propulsore 1.6 TDI montato su Skoda Yeti utilizza centraline di gestione motore ad altissima precisione come le Siemens PCR2.1 o Bosch EDC17C64. L'analisi ingegneristica dell'architettura elettronica evidenzia un significativo margine di ottimizzazione nelle mappe di pressione del turbo, nei tempi di iniezione diesel e nei principali limitatori di coppia. Attraverso un approccio basato sul rigore tecnico, il team di CKTuning interviene sulle mappe primarie e secondarie gestite dalla ECU Siemens PCR2.1 / Bosch EDC17C64, affinando l'anticipo di iniezione e la regolazione della geometria variabile. La rimappatura centralina Skoda Yeti consente così di stabilizzare la pressione del sovralimentatore e controllare attentamente la temperatura dei gas di scarico (EGT), assicurando la massima longevità a componenti critici quali turbina, iniettori e sistemi anti-inquinamento.
Stage 1 e Stage 2: potenza e coppia del 1.6 TDI
Partendo dalle specifiche di fabbrica di 105 CV e 250 Nm di coppia, la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning incrementa la potenza fino a 142 CV e la coppia massima a 308 Nm. Questo upgrade trasforma la risposta del veicolo, riducendo il turbo-lag e migliorando l'efficienza termodinamica, con un conseguente risparmio di carburante a parità di andatura. Per chi desidera spingersi oltre, la calibrazione Stage 2 porta il propulsore a 150 CV e 340 Nm di coppia, garantendo un'erogazione corposa e lineare su tutto l'arco di utilizzo, restando nei limiti di tolleranza meccanica previsti per la trasmissione e il gruppo frizione.
Programmazione della centralina tramite CKTuning.it
L'interazione con il portale CKTuning.it è immediata e progettata per ottimizzare i tempi di lavoro in officina. L'operatore estrae il file contenuto nella centralina Siemens PCR2.1 o Bosch EDC17C64 mediante il proprio strumento di programmazione, in modalità OBD o Bench/Boot, e lo carica sulla piattaforma CKTuning.it. In un intervallo garantito di 30-60 minuti, i tecnici riprogrammano i vettori prestazionali e ricalcolano il checksum per garantire una scrittura priva di errori. L'utente scarica quindi il file pronto e procede alla riscrittura direttamente sul veicolo, garantendo rapidità assoluta e massima sicurezza operativa.
Rimappatura Skoda Yeti 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Yeti 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Yeti 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Yeti 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.