La rimappatura Stage 1 della Seat Exeo I 1.8 TFSI 160 cv anno 2009 - 2013 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 160 a 200 CV e la coppia da 250 a 315 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Exeo I 1.8 TFSI 160 cv anno 2009 - 2013 benzina tuning
Il servizio di calibrazione ed elaborazione file di CKTuning.it offre una soluzione 100% online, altamente professionale e centralizzata, sviluppata specificamente per l'ottimizzazione del veicolo Seat Exeo 1.8 TFSI 160 cv. Senza la necessità di lunghi tempi d'attesa o trasferte presso officine fisiche, il nostro servizio è pensato per soddisfare le esigenze di officine meccatroniche, preparatori e appassionati. È sufficiente scaricare la mappa originale dalla centralina del veicolo e caricarla sul portale CKTuning.it: il nostro team di ingegneri rielaborerà i parametri e fornirà il file calibrato in soli 30-60 minuti. Il costo per l'elaborazione file vettura è fisso e trasparente, pari a 122€ IVA inclusa. Garantiamo la massima accuratezza tecnica per preservare la longevità dei componenti meccanici e migliorare sensibilmente le prestazioni globali del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 160 cv | 200 cv +40 cv | 220 cv +60 cv |
| Coppia | 250 Nm | 315 Nm +65 Nm | 336 Nm +86 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,5% | +35,9% |
Invia il file ECU della tua Seat Exeo I 1.8 TFSI 160 cv anno 2009 - 2013 benzina
Stage 1 da 160 cv / 250 Nm a 200 cv / 315 Nm.
Stage 2 da 160 cv / 250 Nm a 220 cv / 336 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Exeo I 1.8 TFSI 160 cv anno 2009 - 2013 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Exeo I con motore Turbo benzina da 160 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Exeo 1.8 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Exeo 1.8 TFSI da 160 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 160 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Codice mootore: CDAA/CDHB
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch MED17
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 160 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 200 CV e 315 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 220 CV e 336 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 70 CV +70 CV | 77 CV +77 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm | 320 Nm +320 Nm |
| 2000 | 56 CV | 124 CV +68 CV | 137 CV +81 CV | 238 | 306 Nm +68 Nm | 326 Nm +88 Nm |
| 3000 | 100 CV | 160 CV +60 CV | 176 CV +76 CV | 243 | 300 Nm +57 Nm | 320 Nm +77 Nm |
| 4000 | 128 CV | 192 CV +64 CV | 212 CV +84 CV | 238 | 293 Nm +55 Nm | 313 Nm +75 Nm |
| 5000 | 154 CV | 200 CV +46 CV | 221 CV +67 CV | 233 | 259 Nm +26 Nm | 276 Nm +43 Nm |
| 6000 | 160 CV | 160 CV | 176 CV +16 CV | 205 | 189 Nm | 202 Nm |
| 7000 | 128 CV | 0 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Exeo 1.8 TFSI: ottimizzazione Bosch MED17
La gestione motore della Seat Exeo 1.8 TFSI è affidata all'unità di controllo Bosch MED17, una centralina avanzata che opera secondo la logica del calcolo della coppia teorica (Torque Structure). La rimappatura centralina Seat Exeo sviluppata da CKTuning.it adotta un approccio basato sul rigore tecnico: attraverso l'analisi dei vettori di carico, si interviene sui parametri obiettivo della pressione turbo, sui tempi di iniezione diretta, sugli angoli di anticipo dell'accensione e sulla mappa di arricchimento in transitorio (Lambda Target). Questo preciso affinamento software consente di eliminare i ritardi di risposta del turbocompressore ai bassi regimi, mantenendo inalterati i controlli di sicurezza nativi legati alle temperature dei gas di scarico (EGT) e alla prevenzione del fenomeno del battito in testa.
Stage 1 e Stage 2: potenza e coppia della Seat Exeo 1.8 TFSI
Di serie, la Seat Exeo 1.8 TFSI sviluppa 160 CV e 250 Nm di coppia. Attraverso lo sviluppo dello Stage 1 su file CKTuning.it, la potenza sale a 200 CV e la coppia raggiunge 315 Nm (+40 CV e +65 Nm). Questa configurazione garantisce un'erogazione della spinta fluida, una ripresa vigorosa sin dai bassi regimi e una sensibile riduzione dei consumi di carburante durante l'andatura di crociera a parità di carico. Per i veicoli dotati di modifiche meccaniche, come aspirazione o scarico sportivo, la calibrazione Stage 2 incrementa l'output fino a 220 CV e 336 Nm, assicurando una progressione lineare e costante fino alla zona alta del contagiri.
Elaborazione online della centralina Bosch MED17
Il processo di elaborazione online ideato da CKTuning.it si articola in quattro fasi semplici e sicure: l'operatore legge il contenuto della centralina Bosch MED17 tramite il proprio strumento di lettura (OBD o a banco), carica il file sul portale CKTuning.it e seleziona il livello di personalizzazione richiesto. I nostri tecnici ricalibrano la mappa, correggendo accuratamente la firma Checksum in un tempo record di 30-60 minuti. Infine, il file ottimizzato e testato viene riscaricato dal portale e riscritto direttamente sulla centralina della vettura in completa sicurezza.
Rimappatura Seat Exeo 1.8 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Exeo 1.8 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Exeo 1.8 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Exeo 1.8 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.