La rimappatura Stage 1 della Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI 200 cv anno 2010 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 200 a 240 CV e la coppia da 280 a 350 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI 200 cv anno 2010 - 2020 benzina tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per ottimizzare la gestione elettronica della Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI 200 cv. Sviluppato specificamente per soddisfare le esigenze di officine meccatroniche, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale permette di gestire la rimappatura della centralina motoristica tramite un processo completamente centralizzato e 100% online. L'utente effettua la lettura del file originale dell'autovettura e lo carica sulla piattaforma CKTuning.it; il nostro team di ingegneri ed esperti di calibrazione rielabora la mappa originale a regola d'arte, garantendo la consegna del file ottimizzato entro soli 30-60 minuti. Con un investimento di soli 122€ IVA inclusa, CKTuning offre una calibrazione personalizzata e testata, priva di rischi, che eleva l'efficienza termodinamica del propulsore mantenendo invariati i margini di sicurezza e affidabilità previsti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 240 cv +40 cv | 260 cv +60 cv |
| Coppia | 280 Nm | 350 Nm +70 Nm | 375 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,5% | +32% |
Invia il file ECU della tua Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI 200 cv anno 2010 - 2020 benzina
Stage 1 da 200 cv / 280 Nm a 240 cv / 350 Nm.
Stage 2 da 200 cv / 280 Nm a 260 cv / 375 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI da 200 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 280 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Codice mootore: CCTA
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED9.1.X / MED17.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 350 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 260 CV e 375 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 84 CV +84 CV | 91 CV +91 CV | 0 | 333 Nm +333 Nm | 357 Nm +357 Nm |
| 2000 | 70 CV | 149 CV +79 CV | 162 CV +92 CV | 266 | 340 Nm +74 Nm | 364 Nm +98 Nm |
| 3000 | 124 CV | 192 CV +68 CV | 208 CV +84 CV | 272 | 333 Nm +61 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 160 CV | 231 CV +71 CV | 250 CV +90 CV | 266 | 326 Nm +60 Nm | 349 Nm +83 Nm |
| 5000 | 192 CV | 240 CV +48 CV | 260 CV +68 CV | 261 | 287 Nm +26 Nm | 308 Nm +47 Nm |
| 6000 | 200 CV | 192 CV | 208 CV +8 CV | 230 | 210 Nm | 225 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 0 CV | 168 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Seat Alhambra II 2.0 TSI 200 CV: ottimizzazione Bosch MED9.1.X e MED17.5
Il propulsore 2.0 TSI da 200 CV presente sulla Seat Alhambra II (7N) è equipaggiato con centraline di gestione motore d'avanguardia Bosch MED9.1.X o Bosch MED17.5. L'architettura software di queste ECU si basa su complessi algoritmi di controllo del target di coppia (Torque Monitoring). La rimappatura centralina Seat Alhambra II sviluppata dai tecnici CKTuning interviene con elevato rigore tecnico sui principali valori mappa, tra cui la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, gli anticipi d'accensione, la fasatura dell'iniezione diretta TFSI e la limitazione di coppia del convertitore/cambio DSG. Attraverso una gestione analitica delle curve di risposta del pedale acceleratore e una corretta regolazione del rapporto stechiometrico (Lambda), la centralina Bosch MED17.5 consente di eliminare buchi d'erogazione e ritardi di risposta della turbina, lavorando in totale sintonia con le tolleranze costruttive e le strategie di protezione termica dei componenti interni.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Seat Alhambra II 2.0 TSI
A fronte dei valori stock di 200 CV e 280 Nm di coppia, l'intervento con calibrazione Stage 1 sviluppato da CKTuning eleva le prestazioni della Seat Alhambra II 2.0 TSI a 240 CV e 350 Nm di coppia massima. L'incremento di +40 CV e +70 Nm offre un'erogazione estremamente lineare, migliorando la fluidità di marcia e la ripresa ai bassi e medi regimi, caratteristiche ideali per la mole del monovolume spagnolo. Per progetti più spinti (Stage 2), con il supporto di componenti meccanici dedicati, la potenza raggiunge 260 CV e 375 Nm. Oltre all'aumento prestazionale, l'ottimizzazione dell'efficienza volumetrica del motore 2.0 TSI permette un sensibile risparmio di carburante a velocità di crociera, riducendo i consumi specifici a parità di andatura.
Elaborazione e gestione online del file centralina
Il flusso operativo di CKTuning.it è snello, rapido e totalmente tracciabile online. Il professionista o l'officina partner legge il file sorgente contenuto nella centralina Bosch MED9.1.X / MED17.5 tramite strumenti di diagnosi e programmazione standard e carica il file letto nell'area riservata della piattaforma CKTuning.it. In un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, i tecnici elaborano la calibrazione personalizzata, calcolando con precisione le correzioni necessarie ed eseguendo la verifica preventiva del Checksum. Una volta pronto, il file modificato è immediatamente scaricabile dal portale per la successiva scrittura sulla centralina del veicolo, completando l'operazione in totale sicurezza hardware e software.
Rimappatura Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.