Il motore diesel della Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR 184 cv anno 2010 - 2020 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 440 Nm e la potenza da 184 a 220 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR 184 cv anno 2010 - 2020 diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file ECU online fornito da CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per ottimizzare le prestazioni della Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR 184 cv. Operando in modalità 100% digitale, CKTuning elimina ogni perdita di tempo: l'officina partner o l'appassionato legge il file originale dalla centralina del veicolo e lo carica direttamente sulla nostra piattaforma. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning rielabora i parametri motore garantendo il massimo rigore ingegneristico e rendendo la mappa personalizzata pronta per il download in soli 30-60 minuti. Con un prezzo trasparente e accessibile di 122€ IVA inclusa, CKTuning assicura incrementi erogativi chirurgici e un perfetto equilibrio dinamico, mantenendo inalterati i margini di affidabilità meccanica definiti dal produttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 184 cv | 220 cv +36 cv | 230 cv +46 cv |
| Coppia | 380 Nm | 440 Nm +60 Nm | 470 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,7% | +24,3% |
Invia il file ECU della tua Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR 184 cv anno 2010 - 2020 diesel
Stage 1 da 184 cv / 380 Nm a 220 cv / 440 Nm.
Stage 2 da 184 cv / 380 Nm a 230 cv / 470 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR 184 cv anno 2010 - 2020 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Seat Alhambra II (7N) con motore Turbo diesel da 184 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR da 184 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 184 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 1968 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17C64-C74
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 184 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 440 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 230 CV e 470 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 30 CV | 36 CV +6 CV | 37 CV +7 CV | 190 | 221 Nm +31 Nm | 235 Nm +45 Nm |
| 1500 | 83 CV | 100 CV +17 CV | 104 CV +21 CV | 342 | 397 Nm +55 Nm | 423 Nm +81 Nm |
| 2000 | 116 CV | 139 CV +23 CV | 145 CV +29 CV | 377 | 436 Nm +59 Nm | 466 Nm +89 Nm |
| 2500 | 148 CV | 176 CV +28 CV | 184 CV +36 CV | 380 | 441 Nm +61 Nm | 470 Nm +90 Nm |
| 3000 | 166 CV | 199 CV +33 CV | 207 CV +41 CV | 361 | 419 Nm +58 Nm | 447 Nm +86 Nm |
| 3500 | 179 CV | 214 CV +35 CV | 224 CV +45 CV | 323 | 375 Nm +52 Nm | 400 Nm +77 Nm |
| 4000 | 184 CV | 221 CV +37 CV | 230 CV +46 CV | 301 | 348 Nm +47 Nm | 372 Nm +71 Nm |
| 4500 | 166 CV | 199 CV +33 CV | 207 CV +41 CV | 255 | 295 Nm +40 Nm | 315 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR 184 CV
La Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR da 184 CV è equipaggiata con l'avanzata centralina elettronica di gestione motore Bosch EDC17C64-C74, basata sull'architettura TriCore. La calibrazione sviluppata da CKTuning interviene con elevato rigore tecnico sulle mappe fondamentali di funzionamento: mappe di richiesta coppia (Driver Wish), limitatori di fumo basati sul rapporto stechiometrico Lambda, pressione del flauto Common Rail e mappe di controllo della sovralimentazione della turbina a geometria variabile. Attraverso la rimappatura centralina Seat Alhambra II (7N), l'ottimizzazione dei tempi di iniezione e della pressione turbo viene eseguita nel rispetto dei limiti di EGT (temperatura dei gas di scarico) e dell'isteresi EGR, ottenendo un'erogazione istantanea della spinta senza sollecitazioni anomale per la trasmissione o i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Seat Alhambra II 2.0 TDI CR
I dati di fabbrica della Seat Alhambra II 2.0 TDI CR registrano 184 CV e 380 Nm di coppia massima. Grazie al file di ricalibrazione Stage 1 firmato CKTuning, le prestazioni salgono a 220 CV e 440 Nm di coppia, con un incremento netto di +36 CV e +60 Nm. Questo garantisce una risposta del motore estremamente fluida ai bassi e medi regimi e una diminuzione dei consumi di carburante in condizioni di carico parziale, grazie al migliorato rendimento termodinamico. Per chi adotta upgrade meccanici specifici, lo Stage 2 consente di raggiungere 230 CV e 470 Nm di coppia, spingendo al massimo l'efficienza complessiva pur salvaguardando l'integrità del propulsore.
Elaborazione online del file Bosch EDC17C64-C74
Il processo di elaborazione file di CKTuning.it è completamente online e strutturato in 4 semplici passaggi:
- l'utente effettua la lettura del file originale dalla centralina Bosch EDC17C64-C74 tramite strumento di programmazione;
- carica il file letto sul portale CKTuning.it; 3) i tecnici calibratori ottimizzano la mappa a regola d'arte in soli 30-60 minuti;
- l'utente scarica il file pronto e procede con la scrittura sulla vettura.
La procedura include il controllo di sicurezza e il calcolo automatico del checksum, assicurando tempi record e la totale assenza di errori di flashing.
Rimappatura Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR
Come effettuare una rimappatura online per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI CR: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.