La rimappatura Stage 1 della Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI 460 cv anno 2016 - 2024 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 460 a 615 CV e la coppia da 620 a 860 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI 460 cv anno 2016 - 2024 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 460 cv | 615 cv +155 cv |
| Coppia | 620 Nm | 860 Nm +240 Nm |
| Incremento medio* | – | +36,2% |
Invia il file ECU della tua Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI 460 cv anno 2016 - 2024 benzina
Stage 1 da 460 cv / 620 Nm a 615 cv / 860 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI da 460 cavalli e 620 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 460 cv
- Coppia: 620 Nm
- Capacità motore: 3996 cc
- Codice mootore: CVDD
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MG1CP007
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 460 CV e 620 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 615 CV e 860 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 216 CV +216 CV | 0 | 817 Nm +817 Nm |
| 2000 | 161 CV | 382 CV +221 CV | 589 | 835 Nm +246 Nm |
| 3000 | 286 CV | 492 CV +206 CV | 602 | 817 Nm +215 Nm |
| 4000 | 368 CV | 591 CV +223 CV | 589 | 800 Nm +211 Nm |
| 5000 | 442 CV | 615 CV +173 CV | 577 | 706 Nm +129 Nm |
| 6000 | 460 CV | 492 CV +32 CV | 509 | 516 Nm +7 Nm |
| 7000 | 368 CV | 0 CV | 372 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche Panamera 971 GTS 4.0T V8 DFI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.