La rimappatura Stage 1 della Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6 320 cv anno 1997 - 2004 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 320 a 334 CV e la coppia da 370 a 380 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6 320 cv anno 1997 - 2004 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per professionisti, officine e appassionati che desiderano massimizzare l'efficienza motoristica della propria Porsche 911 (996) Carrera 2/4 3.6 320 cv. Offriamo un servizio di ricalibrazione elettronica 100% online, centralizzato e sicuro, che non richiede appuntamenti o trasferte in officina. Il processo è estremamente lineare: è sufficiente leggere il file originale della centralina tramite il proprio strumento di diagnosi, caricarlo sul nostro portale e attendere dai 30 ai 60 minuti. Il nostro team tecnico altamente qualificato elaborerà una calibrazione personalizzata a regola d'arte per ottimizzare l'erogazione di coppia e potenza, rendendola pronta per il download e la scrittura sul veicolo. Il servizio di ottimizzazione file per auto è offerto alla tariffa trasparente e competitiva di 122€ IVA inclusa, garantendo i massimi standard di affidabilità e performance del settore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 320 cv | 334 cv +14 cv |
| Coppia | 370 Nm | 380 Nm +10 Nm |
| Incremento medio* | – | +3,5% |
Invia il file ECU della tua Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6 320 cv anno 1997 - 2004 benzina
Stage 1 da 320 cv / 370 Nm a 334 cv / 380 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6 da 320 cavalli e 370 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 320 cv
- Coppia: 370 Nm
- Capacità motore: 3596 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch ME7.8
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 320 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 334 CV e 380 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 24 CV +1 CV | 171 | 175 Nm +4 Nm |
| 2000 | 80 CV | 84 CV +4 CV | 293 | 301 Nm +8 Nm |
| 3000 | 138 CV | 144 CV +6 CV | 337 | 346 Nm +9 Nm |
| 4000 | 183 CV | 191 CV +8 CV | 337 | 346 Nm +9 Nm |
| 5000 | 234 CV | 244 CV +10 CV | 352 | 361 Nm +9 Nm |
| 6000 | 288 CV | 301 CV +13 CV | 370 | 380 Nm +10 Nm |
| 7000 | 320 CV | 334 CV +14 CV | 333 | 342 Nm +9 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Porsche 911 (996) Carrera 2/4 3.6
La centralina motore Bosch ME7.8 che equipaggia la Porsche 911 (996) Carrera 2/4 3.6 è una piattaforma elettronica sofisticata, basata su logica di coppia (torque structure). La rimappatura centralina Porsche 911 (996) eseguita dai tecnici di CKTuning interviene in modo mirato sulle mappe di anticipo accensione (ignition timing), sui tempi di iniezione e sul coefficiente Lambda, con l'obiettivo di ottimizzare il rendimento termodinamico del propulsore aspirato M96/03. Non trattandosi di un motore turbocompresso, l'incremento prestazionale viene ottenuto affinando la risposta dell'acceleratore elettronico (E-Gas), ottimizzando l'incrocio valvole gestito dal sistema VarioCam Plus e perfezionando il rapporto stechiometrico agli alti regimi. Ogni modifica viene eseguita rispettando rigorosamente i limiti di tolleranza meccanica e i sistemi di autotutela integrati nell'architettura firmware della ECU Bosch, prevenendo fenomeni nocivi come il battito in testa (knocking) e garantendo una totale stabilità di funzionamento in qualsiasi condizione d'uso.
Prestazioni della Porsche 911 (996) 3.6 con Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il motore 3.6 litri flat-six eleva la potenza massima dai 320 CV di fabbrica a 334 CV, incrementando contemporaneamente la coppia da 370 Nm a 380 Nm. Questo incremento, sebbene apparentemente moderato sulla carta, trasforma sensibilmente l'esperienza di guida reale. L'erogazione diventa straordinariamente lineare, eliminando le lievi incertezze ai medi regimi e assicurando un allungo vigoroso fino al limitatore di giri. Inoltre, l'ottimizzazione del rendimento volumetrico e termodinamico si traduce in un sensibile incremento dell'efficienza della combustione: a parità di andatura, la vettura registra una riduzione dei consumi di carburante.
Workflow di calibrazione della centralina Bosch ME7.8
Il workflow operativo di CKTuning.it è concepito per offrire la massima rapidità e precisione tecnica senza doversi muovere dalla propria officina. Il professionista o l'appassionato effettua la lettura della centralina Bosch ME7.8 tramite il proprio programmatore (KESS, Autotuner, CMD o simili) e carica il file sul nostro portale protetto. Entro soli 30-60 minuti, gli ingegneri elettronici di CKTuning analizzano il file originale, modificano le curve caratteristiche di calibrazione e caricano il file ottimizzato, pronto per il download. Ogni file rilasciato viene sottoposto a rigorosi controlli di sicurezza e al calcolo preventivo del checksum, assicurando una scrittura lineare e l'assenza di anomalie di comunicazione con il microprocessore della centralina di bordo.
Rimappatura Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6
Come effettuare una rimappatura online per Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.