La rimappatura Stage 1 della Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4 300 cv anno 1997 - 2004 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 320 CV e la coppia da 350 a 370 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4 300 cv anno 1997 - 2004 benzina tuning
CKTuning.it rappresenta il servizio di riferimento italiano per la rimappatura e calibrazione file online di centraline per auto e moto. Con la nostra piattaforma centralizzata, non è necessario alcun appuntamento in officina fisica o lunghi tempi di attesa. Per la Porsche 911 (996) Carrera 2/4 3.4 da 300 cv, il processo è interamente digitalizzato: l'utente (professionista, preparatore o appassionato) effettua la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo e lo carica sul nostro portale. Il team di ingegneri e tecnici altamente qualificati di CKTuning analizza e ottimizza i parametri motoristici a regola d'arte, restituendo il file modificato pronto per il download e la scrittura in soli 30-60 minuti. Questo servizio d'eccellenza è disponibile a un prezzo chiaro e competitivo di 122€ IVA inclusa, assicurando un incremento prestazionale immediato e la massima affidabilità meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 320 cv +20 cv |
| Coppia | 350 Nm | 370 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,2% |
Invia il file ECU della tua Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4 300 cv anno 1997 - 2004 benzina
Stage 1 da 300 cv / 350 Nm a 320 cv / 370 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4 da 300 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 3387 cc
- Anno motore: 1997
- ECU: Bosch M5.2.2 / ME7.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 23 CV +2 CV | 161 | 171 Nm +10 Nm |
| 2000 | 75 CV | 80 CV +5 CV | 277 | 293 Nm +16 Nm |
| 3000 | 129 CV | 138 CV +9 CV | 319 | 337 Nm +18 Nm |
| 4000 | 171 CV | 183 CV +12 CV | 319 | 337 Nm +18 Nm |
| 5000 | 219 CV | 234 CV +15 CV | 333 | 352 Nm +19 Nm |
| 6000 | 270 CV | 288 CV +18 CV | 350 | 370 Nm +20 Nm |
| 7000 | 300 CV | 320 CV +20 CV | 315 | 333 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Porsche 911 (996) Carrera 2/4 3.4
La gestione elettronica della Porsche 911 (996) Carrera 2/4 3.4 con motore boxer aspirato è affidata alle sofisticate centraline Bosch M5.2.2 o Bosch ME7.2, a seconda dell'anno di produzione. L'ottimizzazione del file di calibrazione eseguita dai tecnici di CKTuning interviene con estremo rigore tecnico sulle mappe di anticipo accensione, sui tempi di iniezione e sulle curve di risposta del corpo farfallato a controllo elettronico, per la ME7.2 con tecnologia E-Gas.
Nonostante la natura aspirata del propulsore da 3.4 litri, la rimappatura centralina Porsche 911 (996), attraverso la ricalibrazione dei correttori lambda e la rimodulazione dell'efficienza volumetrica, permette di massimizzare il rendimento termodinamico. L'intervento garantisce un miglioramento tangibile dell'erogazione di coppia ai regimi medio-bassi e un allungo più vigoroso, rispettando rigorosamente le soglie di sicurezza e di autodiagnosi stabilite dalla casa madre.
Stage 1 Porsche 911 (996) 3.4: da 300 CV a 320 CV
Il passaggio dalle prestazioni stock di fabbrica, pari a 300 CV e 350 Nm, allo Stage 1 sviluppato da CKTuning permette di raggiungere 320 CV e 370 Nm di coppia massima. Questo incremento di +20 CV e +20 Nm si traduce in una progressione estremamente fluida e lineare lungo tutto l'arco di giri, eliminando i tipici vuoti di erogazione del motore boxer Porsche da 3.4 litri.
Oltre a un sensibile incremento della reattività dell'acceleratore, la calibrazione ottimale dell'efficienza di combustione consente, a parità di stile di guida, una riduzione dei consumi di carburante, ottimizzando il rapporto stechiometrico in ogni condizione di carico. Lo Stage 1 rappresenta il perfetto equilibrio tra affidabilità quotidiana e massime prestazioni su strada.
Servizio online CKTuning.it per la calibrazione della centralina
Il servizio CKTuning.it opera tramite un flusso di lavoro 100% online, rapido e sicuro. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch M5.2.2 o ME7.2 utilizzando il proprio tool di programmazione, master o slave. Una volta completata la lettura, carica il file sul portale CKTuning.it selezionando il pacchetto specifico.
In una tempistica garantita di soli 30-60 minuti, il reparto tecnico elabora il file personalizzandolo secondo le specifiche del veicolo e ricalcolando accuratamente il checksum per prevenire errori di scrittura. Il file calibrato a regola d'arte è subito disponibile per il download nella propria area riservata, pronto per essere scritto sulla vettura, eliminando inutili tempi morti e massimizzando l'efficienza operativa dell'officina.
Rimappatura Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4
Come effettuare una rimappatura online per Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche 911 996 Carrera 2/4 3.4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.