La rimappatura Stage 1 della Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 177 cv anno 2006+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 177 a 198 CV e la coppia da 265 a 302 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 177 cv anno 2006+ benzina tuning
Il servizio professionale di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta la soluzione definitiva per officine, preparatori e appassionati che desiderano ottimizzare l'erogazione del motore della propria Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 177 CV. Grazie a una piattaforma centralizzata operante al 100% online, non è richiesto alcun appuntamento fisico o dispendioso spostamento in sede. Il processo è estremamente snello ed efficiente: l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina di gestione motore tramite i propri strumenti di diagnosi, effettua l'upload sul portale CKTuning.it e, in soli 30-60 minuti, riceve il file di calibrazione ottimizzato a regola d'arte dai nostri tecnici esperti. Al costo competitivo e trasparente di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un incremento di performance tangibile nel pieno rispetto dei margini di affidabilità meccanica stabiliti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 177 cv | 198 cv +21 cv |
| Coppia | 265 Nm | 302 Nm +37 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,9% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 177 cv anno 2006+ benzina
Stage 1 da 177 cv / 265 Nm a 198 cv / 302 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 177 cv anno 2006+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV con motore Benzina da 177 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6 da 177 cavalli e 265 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 177 cv
- Coppia: 265 Nm
- Capacità motore: 2972 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Melco Gen5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 177 CV e 265 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 198 CV e 302 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 13 CV | 14 CV +1 CV | 122 | 139 Nm +17 Nm |
| 2000 | 45 CV | 50 CV +5 CV | 210 | 239 Nm +29 Nm |
| 3000 | 77 CV | 86 CV +9 CV | 242 | 275 Nm +33 Nm |
| 4000 | 101 CV | 113 CV +12 CV | 242 | 275 Nm +33 Nm |
| 5000 | 130 CV | 145 CV +15 CV | 252 | 287 Nm +35 Nm |
| 6000 | 160 CV | 179 CV +19 CV | 265 | 302 Nm +37 Nm |
| 7000 | 177 CV | 198 CV +21 CV | 239 | 272 Nm +33 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi Pajero IV Sport 3.0i V6 177 CV con ECU Melco Gen5
L'ottimizzazione elettronica della Mitsubishi Pajero IV Sport 3.0i V6 da 177 CV si concentra sulla raffinata unità di controllo motore (ECU) Melco Gen5. Questa centralina di fabbricazione giapponese richiede una conoscenza approfondita delle sue logiche di calibrazione interne. Il lavoro dei tecnici esperti di CKTuning agisce in modo estremamente mirato sulle mappe di anticipo accensione (ignition timing), sui tempi di iniezione (injection duration) e sulla mappa del sistema di sfasamento variabile delle valvole, ottimizzando inoltre la curva di risposta dell'acceleratore elettronico (drive-by-wire). Attraverso la rimappatura Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV, trattandosi di un propulsore aspirato, il guadagno prestazionale si ottiene massimizzando l'efficienza volumetrica e termica del motore a ciclo Otto. L'accurata calibrazione dei parametri della Melco Gen5 elimina i vuoti di erogazione e armonizza il rapporto stechiometrico aria/carburante (lambda), preservando l'integrità dei catalizzatori e assicurando la massima stabilità termica in ogni condizione di sforzo.
Calibrazione Stage 1: da 177 CV a 198 CV e 302 Nm
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning eleva le prestazioni del motore Mitsubishi 3.0 V6 dai valori stock di 177 CV e 265 Nm di coppia fino a raggiungere 198 CV e 302 Nm. Questo incremento di +21 CV e +37 Nm di coppia massima si traduce in una curva di erogazione decisamente più lineare e vigorosa sin dai bassi regimi, un fattore fondamentale per un fuoristrada di questa stazza. La maggiore fluidità di marcia ottimizza i transitori di coppia, consentendo anche un sensibile risparmio di carburante a parità di velocità di crociera e sotto carichi parziali, grazie alla maggiore efficienza termodinamica.
Elaborazione della centralina Melco Gen5 e gestione del file
Il flusso di lavoro progettato da CKTuning.it garantisce la massima sicurezza ed efficienza operativa attraverso canali digitali protetti. Il professionista o l'officina partner legge la mappa stock della centralina Melco Gen5 tramite programmatore OBD o a banco (Boot/Bench) e carica il file originale sul nostro portale. Il team tecnico esegue un'analisi approfondita della mappa caricata e applica le calibrazioni personalizzate. Entro un lasso temporale record di 30-60 minuti, il file ottimizzato viene rilasciato e reso disponibile per il download diretto. Prima del rilascio, ogni calibrazione viene sottoposta a rigorosi controlli di integrità e alla correzione automatica del checksum, scongiurando qualsiasi rischio di blocco della centralina durante la successiva fase di scrittura sul veicolo.
Rimappatura Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV Sport 3.0i V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.