Il motore diesel della Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D 165 cv anno 2006+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 373 a 430 Nm e la potenza da 165 a 190 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D 165 cv anno 2006+ diesel tuning
Il servizio di calibrazione e ottimizzazione file online di CKTuning.it rappresenta l'avanguardia tecnica per la rimappatura della centralina del tuo Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D 165 CV. Pensato per soddisfare le esigenze di officine e preparatori professionisti, il nostro servizio si svolge interamente in modalità digitale e centralizzata online, eliminando lunghe attese e trasferte. Il processo è snello ed efficiente: leggi il file originale della centralina del veicolo, effettui l'upload sulla nostra piattaforma protetta, e i nostri tecnici specializzati elaborano la calibrazione a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al costo competitivo di 122€ IVA inclusa, riceverai un file di qualità premium, pronto per il download e la scrittura immediata, ottimizzando coppia, potenza ed efficienza in piena sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 165 cv | 190 cv +25 cv |
| Coppia | 373 Nm | 430 Nm +57 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,2% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D 165 cv anno 2006+ diesel
Stage 1 da 165 cv / 373 Nm a 190 cv / 430 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D 165 cv anno 2006+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV con motore Turbo diesel da 165 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D da 165 cavalli e 373 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 165 cv
- Coppia: 373 Nm
- Capacità motore: 3200 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Denso 4M41 (SH705X)
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 165 CV e 373 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 190 CV e 430 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 31 CV +4 CV | 187 | 215 Nm +28 Nm |
| 1500 | 75 CV | 86 CV +11 CV | 336 | 387 Nm +51 Nm |
| 2000 | 104 CV | 120 CV +16 CV | 370 | 426 Nm +56 Nm |
| 2500 | 132 CV | 152 CV +20 CV | 373 | 430 Nm +57 Nm |
| 3000 | 149 CV | 171 CV +22 CV | 355 | 409 Nm +54 Nm |
| 3500 | 161 CV | 185 CV +24 CV | 318 | 366 Nm +48 Nm |
| 4000 | 165 CV | 190 CV +25 CV | 295 | 340 Nm +45 Nm |
| 4500 | 149 CV | 171 CV +22 CV | 250 | 289 Nm +39 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D 165 CV
La gestione elettronica del propulsore Mitsubishi 3.2 DI-D da 165 CV si affida all'avanzata centralina ECU Denso 4M41 con microprocessore della famiglia Renesas SH705X. Questo modulo di comando gestisce con precisione millesimale le strategie di iniezione Common Rail multipunto, i limitatori di coppia e i target di pressione del turbocompressore. CKTuning applica un rigoroso approccio ingegneristico sulle mappe di calibrazione di questa ECU, modificando le curve di mandata del carburante, i tempi di iniezione e la gestione della sovralimentazione nel pieno rispetto delle logiche di sicurezza di fabbrica. L'architettura software della Denso 4M41 (SH705X) offre ampi margini di ottimizzazione e, attraverso la rimappatura Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV, consente di ottenere un'erogazione lineare della potenza, ridurre il turbo-lag e migliorare la risposta dinamica del comando acceleratore.
Stage 1: incremento di potenza e coppia del 3.2 DI-D
L'elaborazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning per il motore Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D ridefinisce le curve di coppia e potenza della vettura. Partendo dalle specifiche stock di fabbrica, pari a 165 CV e 373 Nm di coppia, la calibrazione ottimizzata porta il veicolo a erogare 190 CV (+25 CV) e 430 Nm (+57 Nm) di coppia massima. Questa spinta aggiuntiva si manifesta con un'eccezionale fluidità sin dai bassi regimi, un fattore cruciale sia nell'uso stradale quotidiano sia nell'utilizzo gravoso in fuoristrada o nel traino di rimorchi.
Elaborazione online della centralina Denso 4M41
Il metodo operativo di CKTuning.it è concepito per offrire massima rapidità di esecuzione e assoluta sicurezza informatica ed elettronica. Per iniziare, l'utente estrae il file originale della ECU Denso 4M41 tramite il proprio strumento di lettura (KESS3, Autotuner o similari) e lo carica direttamente sulla nostra piattaforma online. I nostri ingegneri elettronici analizzano la mappa e applicano le calibrazioni richieste in un tempo standard compreso tra 30 e 60 minuti. Ciascun file viene elaborato singolarmente, con il ricalcolo automatico del checksum per azzerare qualsiasi rischio di blocco in fase di scrittura. Una volta completato il lavoro di tuning, il file calibrato è disponibile per il download nella propria area riservata, pronto per essere scritto sulla vettura.
Rimappatura Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun IV 3.2 DI-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.