Il motore diesel della Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 150 cv anno 2003+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 360 Nm e la potenza da 150 a 165 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 150 cv anno 2003+ diesel tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it rappresenta la soluzione ottimale per l'ottimizzazione della centralina Denso 4N13 (SH705X) installata sul veicolo Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D 150 CV. Attraverso la nostra piattaforma centralizzata, professionisti del settore e officine partner possono caricare il file originale letto direttamente dalla vettura e ricevere, in un arco temporale di soli 30-60 minuti, un file calibrato a regola d'arte. Senza la necessità di spostamenti fisici o appuntamenti in officina, il servizio offre un'efficienza operativa senza pari al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa. I nostri tecnici qualificati analizzano e modificano i parametri di iniezione, pressione turbo e limitatori di coppia per sbloccare il reale potenziale del propulsore Mitsubishi, assicurando al contempo la massima affidabilità meccanica a lungo termine.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 165 cv +15 cv |
| Coppia | 300 Nm | 360 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +15% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 150 cv anno 2003+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 300 Nm a 165 cv / 360 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 150 cv anno 2003+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D da 150 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Denso 4N13 (SH705X)
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 165 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 27 CV +3 CV | 150 | 180 Nm +30 Nm |
| 1500 | 68 CV | 75 CV +7 CV | 270 | 324 Nm +54 Nm |
| 2000 | 95 CV | 104 CV +9 CV | 297 | 357 Nm +60 Nm |
| 2500 | 120 CV | 132 CV +12 CV | 300 | 360 Nm +60 Nm |
| 3000 | 135 CV | 149 CV +14 CV | 285 | 342 Nm +57 Nm |
| 3500 | 146 CV | 161 CV +15 CV | 255 | 306 Nm +51 Nm |
| 4000 | 150 CV | 165 CV +15 CV | 237 | 285 Nm +48 Nm |
| 4500 | 135 CV | 149 CV +14 CV | 201 | 242 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D 150 CV: ottimizzazione ECU Denso 4N13
La gestione elettronica del motore 1.8 Di-D da 150 CV della Mitsubishi Lancer è affidata alla sofisticata centralina Denso 4N13, equipaggiata con microcontrollore SH705X. L'architettura di questa ECU richiede una profonda conoscenza tecnica per eseguire calibrazioni sicure ed efficaci. Il nostro intervento di rimappatura Mitsubishi Lancer / Lancer EVO agisce in modo mirato sulle mappe di controllo della pressione del rail, sui tempi di iniezione e sulla gestione della geometria variabile del turbocompressore. Ottimizzando questi vettori e modificando i limitatori di coppia principali e parziali, riusciamo a superare le restrizioni imposte dal costruttore per motivi di omologazione di massa, garantendo un incremento prestazionale lineare e fluido, perfettamente entro i limiti di tolleranza termica e meccanica definiti dalla casa madre.
Stage 1 Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D: 165 CV e 360 Nm
La configurazione stock della Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D eroga 150 CV e 300 Nm di coppia massima. Con l'applicazione della calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i valori salgono a 165 CV e 360 Nm di coppia. Questo incremento di 15 CV e 60 Nm si traduce in un'erogazione estremamente più vigorosa fin dai bassi regimi di rotazione, eliminando i fastidiosi ritardi di risposta dell'acceleratore. Oltre alle pure prestazioni dinamiche, l'ottimizzazione del file permette di migliorare sensibilmente il rendimento termodinamico del motore 1.8 Di-D. Ne consegue una sensibile riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura, stimabile in circa il 10% in meno nei cicli combinati.
Elaborazione e gestione del file ECU Denso 4N13
Il flusso di lavoro su CKTuning.it è interamente digitalizzato e strutturato per garantire rapidità e sicurezza. L'utente effettua la lettura del file originale della centralina Denso 4N13 tramite il proprio tool di programmazione preferito in modalità OBD, Bench o Boot. Successivamente, esegue l'upload del file sul portale CKTuning.it selezionando il modello Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D. Il nostro team tecnico elabora la calibrazione personalizzata in un tempo record compreso tra i 30 e i 60 minuti. Una volta completato il processo, il file modificato e ottimizzato, completo di correzione automatica o manuale del checksum, è pronto per il download e la scrittura immediata sulla vettura. Un sistema rapido, sicuro e certificato.
Rimappatura Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.