Il motore diesel della Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 115 cv anno 2003+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 360 Nm e la potenza da 115 a 165 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 115 cv anno 2003+ diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre una calibrazione file interamente online per la rimappatura della centralina di Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D 115 CV. Il nostro processo centralizzato elimina totalmente la necessità di recarsi in officina o programmare lunghi appuntamenti. L'utente legge il file originale dalla centralina del proprio veicolo e lo carica sul nostro portale web dedicato. Il team tecnico altamente specializzato di CKTuning elabora e ottimizza i parametri motore a regola d'arte entro un intervallo compreso tra 30 e 60 minuti, rendendo il file pronto per il download e la scrittura immediata. Al costo eccezionale e trasparente di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, forniamo a officine, preparatori e appassionati una soluzione rapida e sicura, garantendo massima affidabilità e precisione ingegneristica per ogni singola calibrazione.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 165 cv +50 cv |
| Coppia | 300 Nm | 360 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +31,7% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 115 cv anno 2003+ diesel
Stage 1 da 115 cv / 300 Nm a 165 cv / 360 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I 1.8 Di-D 115 cv anno 2003+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi Lancer / Lancer EVO I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D da 115 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Denso 4N13 (SH705X)
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 165 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 27 CV +8 CV | 150 | 180 Nm +30 Nm |
| 1500 | 52 CV | 75 CV +23 CV | 270 | 324 Nm +54 Nm |
| 2000 | 73 CV | 104 CV +31 CV | 297 | 357 Nm +60 Nm |
| 2500 | 92 CV | 132 CV +40 CV | 300 | 360 Nm +60 Nm |
| 3000 | 104 CV | 149 CV +45 CV | 285 | 342 Nm +57 Nm |
| 3500 | 112 CV | 161 CV +49 CV | 255 | 306 Nm +51 Nm |
| 4000 | 115 CV | 165 CV +50 CV | 237 | 285 Nm +48 Nm |
| 4500 | 104 CV | 149 CV +45 CV | 201 | 242 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D: ottimizzazione ECU Denso 4N13
La gestione elettronica del propulsore Mitsubishi 1.8 Di-D è affidata alla sofisticata centralina ECU Denso 4N13 con microcontrollore della famiglia SH705X. Lo sviluppo dei file di calibrazione di CKTuning agisce tramite una riscrittura millimetrica dei parametri chiave di funzionamento nei file di registro. Interveniamo con rigore tecnico sulle tabelle dei tempi di iniezione, sui limitatori di coppia basati sulla temperatura dei gas di scarico e del liquido di raffreddamento, nonché sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore a geometria variabile. Attraverso la rimappatura Mitsubishi Lancer / Lancer EVO, modificando i target di pressione del rail ed equilibrando il rapporto aria-carburante, si ottiene un'erogazione estremamente vigorosa e priva di esitazioni, mantenendo intatti i sistemi di autoprotezione della ECU e rispettando i massimi limiti di tolleranza meccanica stabiliti dal produttore.
Calibrazione Stage 1 della Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Mitsubishi Lancer 1.8 Di-D trasforma radicalmente le performance del motore. I dati prestazionali originari passano da una potenza di fabbrica di 115 CV e 300 Nm di coppia a ben 165 CV e 360 Nm di coppia massima. Questo sensibile incremento garantisce un'erogazione di coppia estremamente lineare e fluida sin dai bassi regimi. Oltre al netto miglioramento della risposta dell'acceleratore, l'efficienza termodinamica ottimizzata permette una significativa riduzione del consumo di carburante durante la guida a velocità costante.
Procedura digitale di lettura, ottimizzazione e scrittura ECU
Il metodo di lavoro stabilito da CKTuning è interamente digitale, strutturato per massimizzare la velocità e l'efficienza del servizio. Il cliente esegue la lettura della centralina Denso 4N13 direttamente a bordo del veicolo e provvede a caricare il file originale sulla nostra piattaforma. Nel giro di 30-60 minuti, il team di ingegneri di CKTuning completa l'ottimizzazione del file e lo rende disponibile per il download. L'utente deve semplicemente scaricare il file ed effettuare la scrittura sulla vettura. La sicurezza della procedura è presidiata dai nostri protocolli interni, che prevedono la verifica rigorosa e il calcolo automatico del checksum prima di abilitare il download, prevenendo qualsiasi anomalia di scrittura.
Rimappatura Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi Lancer / Lancer EVO 1.8 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.