Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW 231 cv anno 2014 - 2024 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 231 cv | 275 cv +44 cv |
| Coppia | 320 Nm | 394 Nm +74 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,1% |
Invia il file ECU della tua Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW
Stage 1 da 231 cv / 320 Nm a 275 cv / 394 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW 231 cv anno 2014 - 2024 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Cooper F56 con motore Turbo benzina da 231 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW da 231 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 231 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MEVD17.2.3 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 231 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 275 CV e 394 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 97 CV +97 CV | 0 | 375 Nm +375 Nm |
| 2000 | 81 CV | 171 CV +90 CV | 304 | 383 Nm +79 Nm |
| 3000 | 144 CV | 220 CV +76 CV | 311 | 375 Nm +64 Nm |
| 4000 | 185 CV | 264 CV +79 CV | 304 | 367 Nm +63 Nm |
| 5000 | 222 CV | 275 CV +53 CV | 298 | 324 Nm +26 Nm |
| 6000 | 231 CV | 220 CV | 263 | 237 Nm |
| 7000 | 185 CV | 0 CV | 192 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW
La rimappatura centralina Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW consente un incremento sensibile delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie, migliorando la risposta del turbo e la progressione su tutto l’arco di utilizzo. Lo stage 1 porta la potenza ben oltre i valori originali, con un’erogazione più piena ai medi regimi e una spinta costante fino agli alti, rendendo la guida più coinvolgente e reattiva. L’aumento della coppia garantisce accelerazioni più decise e una maggiore elasticità, particolarmente apprezzabile nell’uso sportivo e nei sorpassi.
Benefici dello stage 1 sulla Mini Cooper F56 S JCW
Con lo stage 1, la Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW ottiene un netto miglioramento della coppia massima, che si traduce in accelerazione più pronta ai bassi regimi e in una spinta più vigorosa nelle riprese. L’ottimizzazione della ECU valorizza anche la migliore risposta del turbo in modalità sportiva, mantenendo una guida fluida e controllabile. Questo intervento è ideale per chi cerca incremento di potenza su Mini Cooper F56 S senza compromettere l’affidabilità complessiva.
Approfondisci ulteriormente, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Mini Cooper F56.
Rimappatura Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW
Come effettuare una rimappatura online per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo JCW
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.