Mini Cooper F56 1.5D 116 cv anno 2014 - 2024 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 116 cv | 148 cv +32 cv |
| Coppia | 270 Nm | 324 Nm +54 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,8% |
Invia il file ECU della tua Mini Cooper F56 1.5D
Stage 1 da 116 cv / 270 Nm a 148 cv / 324 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Cooper F56 1.5D 116 cv anno 2014 - 2024 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Cooper F56 con motore Turbo diesel da 116 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Cooper F56 1.5D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Cooper F56 1.5D da 116 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 116 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1496 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17C50 / MD1CS001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 116 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 148 CV e 324 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 135 | 162 Nm +27 Nm |
| 1500 | 53 CV | 67 CV +14 CV | 244 | 292 Nm +48 Nm |
| 2000 | 74 CV | 94 CV +20 CV | 268 | 321 Nm +53 Nm |
| 2500 | 93 CV | 119 CV +26 CV | 270 | 324 Nm +54 Nm |
| 3000 | 105 CV | 134 CV +29 CV | 257 | 308 Nm +51 Nm |
| 3500 | 113 CV | 144 CV +31 CV | 230 | 276 Nm +46 Nm |
| 4000 | 116 CV | 148 CV +32 CV | 214 | 256 Nm +42 Nm |
| 4500 | 105 CV | 134 CV +29 CV | 181 | 218 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mini Cooper F56 1.5D: incremento di prestazioni e guidabilità
La rimappatura Mini Cooper F56 consente di valorizzare il potenziale del motore diesel intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, l’erogazione risulta più corposa già ai regimi medio-bassi, con un sensibile miglioramento della risposta all’acceleratore e una progressione più fluida durante la guida quotidiana. L’aumento di potenza e coppia rende la Mini Cooper F56 1.5D più reattiva nei sorpassi e più efficace nelle riprese, senza alterare l’equilibrio generale del veicolo.
Benefici dello stage 1 sulla Mini Cooper F56 1.5D
Con lo stage 1, la rimappatura ECU Mini Cooper F56 1.5D porta a un incremento concreto dei valori di coppia, migliorando l’elasticità del motore e riducendo la necessità di scalare marcia. La mappatura centralina Mini Cooper diesel ottimizza la gestione della pressione e dell’iniezione, garantendo una spinta più costante lungo tutto l’arco di utilizzo. Il risultato è una guida più appagante, con prestazioni superiori rispetto ai valori di fabbrica e una sensazione di maggiore controllo in ogni condizione di utilizzo.
Rimappatura Mini Cooper F56 1.5D
Come effettuare una rimappatura online per Mini Cooper F56 1.5D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Cooper F56 1.5D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Cooper F56 1.5D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Cooper F56 1.5D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.