Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo 163 cv anno 2014 - 2024 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 255 cv +92 cv |
| Coppia | 280 Nm | 360 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +42,5% |
Invia il file ECU della tua Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo
Stage 1 da 163 cv / 280 Nm a 255 cv / 360 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo 163 cv anno 2014 - 2024 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini Cooper F56 con motore Turbo benzina da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo da 163 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 280 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MEVD17.2.3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 255 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 90 CV +90 CV | 0 | 342 Nm +342 Nm |
| 2000 | 58 CV | 159 CV +101 CV | 266 | 350 Nm +84 Nm |
| 3000 | 102 CV | 204 CV +102 CV | 272 | 342 Nm +70 Nm |
| 4000 | 131 CV | 245 CV +114 CV | 266 | 335 Nm +69 Nm |
| 5000 | 157 CV | 255 CV +98 CV | 261 | 296 Nm +35 Nm |
| 6000 | 163 CV | 204 CV +41 CV | 230 | 216 Nm |
| 7000 | 131 CV | 0 CV | 168 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle prestazioni per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo
Il propulsore duemila turbocompresso della Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo è un'unità estremamente generosa, ma spesso limitata elettronicamente per esigenze di omologazione. Attraverso una ricalibrazione specifica della centralina ECU, è possibile sbloccare l'enorme potenziale latente di questo motore, ottimizzando la gestione della sovralimentazione e i tempi di iniezione. Scegliere la rimappatura Mini Cooper F56 significa trasformare radicalmente il carattere del veicolo, passando da un'erogazione lineare ma contenuta a una spinta decisa e sportiva che valorizza finalmente la reale cubatura del propulsore.
Incrementi prestazionali e benefici dello stage 1
L'applicazione dei nuovi parametri software tramite lo stage 1 su Mini Cooper F56 porta a risultati straordinari, con un salto di potenza che passa dai 163 CV originali a ben 255 CV. Questa evoluzione trasforma la dinamica di guida, garantendo una progressione costante che non accenna a diminuire con l'aumentare dei giri. I vantaggi principali di questa ottimizzazione includono:
- Un incremento della coppia motrice massima che passa da 280 Nm a 360 Nm.
- Una risposta del pedale acceleratore molto più immediata e precisa.
- L'ottimizzazione del rendimento termofluidodinamico della centralina motore ECU.
- Una maggiore elasticità nelle riprese, ideale per una guida dinamica e sicura.
Questa trasformazione elettronica permette di godere di una vettura molto più reattiva, dove la gestione della potenza è sempre equilibrata e orientata al massimo piacere di guida, mantenendo intatta la proverbiale affidabilità meccanica dei motori turbo di ultima generazione.
Rimappatura Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini Cooper F56 S 2.0 Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.