Il motore diesel della Maserati Ghibli III (M157) 3.0D V6 250 cv anno 2013+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 600 a 660 Nm e la potenza da 250 a 305 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Maserati Ghibli III (M157) 3.0D V6 250 cv anno 2013+ diesel tuning
Ottimizzare le prestazioni della Maserati Ghibli 3.0D V6 250 cv non è mai stato così rapido e conveniente. CKTuning.it offre un servizio di ricalibrazione file centralina 100% online, studiato appositamente per professionisti dell'autoriparazione, officine e appassionati esigenti. Il processo è estremamente lineare: effettui la lettura del file originale direttamente dalla centralina di bordo e lo carichi sul nostro portale dedicato. Il nostro team tecnico, forte di anni di esperienza nell'ingegneria del software automotive, elabora e ottimizza la mappatura a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Riceverai un file pronto per la scrittura a un prezzo imbattibile di soli 122€ IVA inclusa. Senza costose trasferte o tempi di attesa interminabili in officina, garantiamo un incremento di potenza lineare, un'erogazione fluida e una drastica riduzione dei consumi di carburante, mantenendo inalterati i sistemi di protezione e sicurezza del motore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 250 cv | 305 cv +55 cv |
| Coppia | 600 Nm | 660 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +16% |
Invia il file ECU della tua Maserati Ghibli III (M157) 3.0D V6 250 cv anno 2013+ diesel
Stage 1 da 250 cv / 600 Nm a 305 cv / 660 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Maserati Ghibli 3.0D V6 da 250 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 250 cv
- Coppia: 600 Nm
- Capacità motore: 2987 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17C79
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 250 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 305 CV e 660 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 49 CV +9 CV | 300 | 330 Nm +30 Nm |
| 1500 | 113 CV | 138 CV +25 CV | 540 | 594 Nm +54 Nm |
| 2000 | 158 CV | 193 CV +35 CV | 594 | 654 Nm +60 Nm |
| 2500 | 200 CV | 244 CV +44 CV | 600 | 660 Nm +60 Nm |
| 3000 | 225 CV | 275 CV +50 CV | 570 | 627 Nm +57 Nm |
| 3500 | 243 CV | 296 CV +53 CV | 510 | 561 Nm +51 Nm |
| 4000 | 250 CV | 305 CV +55 CV | 474 | 522 Nm +48 Nm |
| 4500 | 225 CV | 275 CV +50 CV | 402 | 443 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Maserati Ghibli 3.0D V6 con centralina Bosch EDC17C79
La gestione elettronica del motore turbodiesel V6 da 3.0 litri installato sulla Maserati Ghibli è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC17C79, basata su microcontrollore Tricore TC1797. Questa ECU governa complessi modelli matematici per il controllo dell'iniezione Common Rail, della pressione del turbocompressore a geometria variabile e delle strategie di coppia motrice. Attraverso lo sviluppo del nostro file calibrato, agiamo in modo mirato e scientifico sulle mappe di limitazione della coppia, sui tempi di iniezione (duration) e sull'anticipo (SOI - Start of Injection), senza mai disattivare le funzioni di diagnosi di fabbrica né compromettere le soglie di sicurezza termica (EGT). Una professionale rimappatura centralina Maserati Ghibli basata sull'ottimizzazione accurata della Bosch EDC17C79 permette di eliminare i ritardi di risposta dell'acceleratore elettronico, offrendo una progressione entusiasmante e preservando l'affidabilità a lungo termine della trasmissione e del filtro antiparticolato (DPF).
Stage 1 Maserati Ghibli 3.0D V6: 305 CV e 660 Nm
La configurazione di fabbrica della Maserati Ghibli 3.0D V6 eroga 250 CV e 600 Nm di coppia massima. Con l'applicazione del file di ricalibrazione Stage 1 sviluppato dai tecnici di CKTuning, i valori salgono a 305 CV di potenza massima e 660 Nm di coppia motrice. Questo incremento permette un transitorio di accelerazione nettamente più vigoroso e un'erogazione della coppia estremamente lineare sin dai bassi regimi.
Oltre al sensibile incremento prestazionale, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore consente, a parità di stile di guida, una riduzione dei consumi di carburante stimata fino all'8-10%, migliorando il rendimento complessivo. Lo Stage 1 rappresenta il perfetto connubio tra efficienza quotidiana e prestazioni sportive, mentre per evoluzioni future o personalizzazioni fisiche più spinte, la calibrazione Bosch EDC17C79 può essere ulteriormente affinata su richiesta.
Come funziona il servizio di calibrazione CKTuning.it
Il metodo operativo di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza e sicurezza nel settore del chiptuning. Non occorre prenotare appuntamenti fisici o fermare il veicolo per giorni. Utilizzando il proprio tool di lettura e scrittura (Kess, Autotuner, Flex, ecc.), l'operatore legge il file originale dalla centralina Bosch EDC17C79 della Maserati Ghibli e lo carica direttamente sul portale online di CKTuning.it.
I nostri tecnici analizzano e ricalibrano la mappa su misura in soli 30-60 minuti. Il file finale, ottimizzato nei minimi dettagli e con checksum accuratamente calcolato per evitare blocchi in scrittura, viene reso immediatamente disponibile per il download. È un processo digitale rapido, sicuro e collaudato, offerto alla tariffa fissa di 122€ IVA inclusa.
Rimappatura Maserati Ghibli 3.0D V6
Come effettuare una rimappatura online per Maserati Ghibli 3.0D V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Maserati Ghibli 3.0D V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Maserati Ghibli 3.0D V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.