La rimappatura Stage 1 della Maserati Ghibli III (M157) 3.0 V6 S Biturbo 410 cv anno 2013+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 410 a 454 CV e la coppia da 550 a 688 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Maserati Ghibli III (M157) 3.0 V6 S Biturbo 410 cv anno 2013+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 410 cv | 454 cv +44 cv |
| Coppia | 550 Nm | 688 Nm +138 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,9% |
Invia il file ECU della tua Maserati Ghibli III (M157) 3.0 V6 S Biturbo 410 cv anno 2013+ benzina
Stage 1 da 410 cv / 550 Nm a 454 cv / 688 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Maserati Ghibli 3.0 V6 S Biturbo da 410 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 410 cv
- Coppia: 550 Nm
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch MED17.3.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 410 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 454 CV e 688 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 159 CV +159 CV | 0 | 654 Nm +654 Nm |
| 2000 | 144 CV | 282 CV +138 CV | 523 | 668 Nm +145 Nm |
| 3000 | 255 CV | 364 CV +109 CV | 534 | 654 Nm +120 Nm |
| 4000 | 328 CV | 436 CV +108 CV | 523 | 640 Nm +117 Nm |
| 5000 | 394 CV | 454 CV +60 CV | 512 | 565 Nm +53 Nm |
| 6000 | 410 CV | 364 CV | 451 | 413 Nm |
| 7000 | 328 CV | 0 CV | 330 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Maserati Ghibli 3.0 V6 S Biturbo
Come effettuare una rimappatura online per Maserati Ghibli 3.0 V6 S Biturbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Maserati Ghibli 3.0 V6 S Biturbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Maserati Ghibli 3.0 V6 S Biturbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Maserati Ghibli 3.0 V6 S Biturbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.