Il motore diesel della Land Rover Range Rover Velar I 2.0 SD4 240 cv anno 2017+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 500 a 548 Nm e la potenza da 240 a 264 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Range Rover Velar I 2.0 SD4 240 cv anno 2017+ diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4 240 CV con il servizio professionale di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine, professionisti del settore e appassionati di tuning elettronico che esigono una ricalibrazione d'élite senza la necessità di appuntamenti o spostamenti fisici. Il processo è interamente online: ti basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico altamente qualificato renderà pronto per il download il file ottimizzato a regola d'arte. Al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, sbloccherai il massimo potenziale del propulsore Ingenium in totale sicurezza e nel pieno rispetto dell'affidabilità meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 240 cv | 264 cv +24 cv |
| Coppia | 500 Nm | 548 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,8% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Velar I 2.0 SD4 240 cv anno 2017+ diesel
Stage 1 da 240 cv / 500 Nm a 264 cv / 548 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4 da 240 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 240 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 1999 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Bosch MEDC17.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 240 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 264 CV e 548 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 39 CV | 43 CV +4 CV | 250 | 274 Nm +24 Nm |
| 1500 | 108 CV | 119 CV +11 CV | 450 | 494 Nm +44 Nm |
| 2000 | 152 CV | 167 CV +15 CV | 495 | 543 Nm +48 Nm |
| 2500 | 192 CV | 212 CV +20 CV | 500 | 548 Nm +48 Nm |
| 3000 | 216 CV | 238 CV +22 CV | 475 | 521 Nm +46 Nm |
| 3500 | 233 CV | 257 CV +24 CV | 425 | 466 Nm +41 Nm |
| 4000 | 240 CV | 264 CV +24 CV | 395 | 433 Nm +38 Nm |
| 4500 | 216 CV | 238 CV +22 CV | 335 | 368 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4 240 CV
La gestione elettronica del propulsore bi-turbo da 240 CV che equipaggia la Range Rover Velar è affidata alla centralina di controllo motore Bosch MEDC17.X. Attraverso l'elaborazione dei file di calibrazione di CKTuning, interveniamo in modo estremamente preciso e mirato sulle mappe di gestione termodinamica della ECU. Nello specifico, i nostri tecnici ottimizzano i tempi di iniezione principali, la pressione dell'accumulatore rail, i limitatori di coppia e la pressione di sovralimentazione gestita dal doppio turbocompressore. La rimappatura centralina Land Rover Range Rover Velar consente di sfruttare efficacemente la risposta della Bosch MEDC17.X alle ricalibrazioni, massimizzando l'efficienza della combustione interna e mantenendo perfettamente attivi tutti i sistemi di protezione termica dei gas di scarico (EGT) e i filtri antiparticolato, con una fluidità di marcia impareggiabile.
Stage 1: 264 CV e 548 Nm di coppia
Grazie alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i parametri motoristici della tua Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4 beneficiano di un incremento prestazionale controllato e sicuro: la potenza massima passa dai 240 CV originali a 264 CV, mentre la coppia massima sale da 500 Nm a 548 Nm. Questo guadagno netto di +24 CV e +48 Nm si traduce in un'erogazione della coppia molto più vigorosa e lineare fin dai bassi regimi, annullando le esitazioni nella risposta del cambio automatico e offrendo una spinta progressiva. Un ulteriore e cruciale vantaggio derivante dall'ottimizzazione dell'efficienza della combustione è la sensibile riduzione dei consumi di carburante: a parità di andatura costante, la maggiore coppia motrice disponibile riduce i carichi parziali dell'acceleratore, consentendo un risparmio stimato fino all'8-10%.
Calibrazione online della centralina Bosch MEDC17.X
Il metodo di lavoro centralizzato di CKTuning.it è sinonimo di rapidità, semplicità e sicurezza d'élite. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch MEDC17.X installata sulla vettura utilizzando un qualsiasi strumento di programmazione compatibile (KESS, Autotuner, Flex o simili). Successivamente, carica il file sul nostro portale online protetto. Il nostro team tecnico analizza, calibra e valida il file su misura in soli 30-60 minuti, ricaricandolo sulla piattaforma pronto per il download. Ogni file fornito da CKTuning include la correzione del checksum integrata e testata, assicurando una scrittura lineare e l'assenza totale di errori o anomalie di programmazione, con una sicurezza operativa pari al 100%.
Rimappatura Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Velar 2.0 SD4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.