La rimappatura Stage 1 della Land Rover Range Rover Velar I 2.0 Si4 300 cv anno 2017+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 300 a 322 CV e la coppia da 400 a 448 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Land Rover Range Rover Velar I 2.0 Si4 300 cv anno 2017+ benzina tuning
Il servizio di rimappatura centralina online offerto da CKTuning.it rappresenta l'eccellenza digitale per l'ottimizzazione del software motore della tua Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4 300 CV. Progettato espressamente per officine meccaniche, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale centralizzato elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il flusso di lavoro è estremamente lineare: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite i comuni strumenti di programmazione OBD o Bench, caricare il file sulla nostra piattaforma online, e attendere l'elaborazione. Il team di ingegneri e calibratori di CKTuning elabora e ottimizza la mappa a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendola pronta per il download e la scrittura sul veicolo. A un prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, garantiamo un incremento prestazionale sicuro, lineare ed eccezionalmente bilanciato.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 322 cv +22 cv |
| Coppia | 400 Nm | 448 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,7% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Velar I 2.0 Si4 300 cv anno 2017+ benzina
Stage 1 da 300 cv / 400 Nm a 322 cv / 448 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4 da 300 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1994 cc
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MED17.9.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 322 CV e 448 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 113 CV +113 CV | 0 | 426 Nm +426 Nm |
| 2000 | 105 CV | 200 CV +95 CV | 380 | 435 Nm +55 Nm |
| 3000 | 186 CV | 258 CV +72 CV | 388 | 426 Nm +38 Nm |
| 4000 | 240 CV | 310 CV +70 CV | 380 | 417 Nm +37 Nm |
| 5000 | 288 CV | 322 CV +34 CV | 372 | 368 Nm |
| 6000 | 300 CV | 258 CV | 328 | 269 Nm |
| 7000 | 240 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4: ottimizzazione Bosch MED17.9.9
Dal punto di vista ingegneristico, il propulsore della Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4 è gestito dalla sofisticata centralina elettronica Bosch MED17.9.9. Questa ECU controlla l'architettura del motore Ingenium a iniezione diretta di benzina e turbocompressore twin-scroll. Attraverso la rimappatura Land Rover Range Rover Velar e la calibrazione del file originale, agiamo in maniera mirata e rigorosa sui limitatori di coppia basati sulla temperatura dei gas di scarico (EGT), sulla gestione dell'anticipo d'accensione, sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore e sul rapporto stechiometrico aria-carburante (Lambda).
La Bosch MED17.9.9 risponde con eccezionale precisione alle variazioni dei driver di mappa, consentendo di ottenere un'erogazione di potenza fluida e omogenea. L'intervento di ricalibrazione elettronica operato da CKTuning rispetta rigorosamente i limiti strutturali e di tolleranza termomeccanica stabiliti dal costruttore per il blocco motore 2.0 litri, garantendo affidabilità a lungo termine.
Prestazioni della Range Rover Velar 2.0 Si4 con Stage 1
L'analisi comparativa dei dati tecnici evidenzia il potenziale inespresso del motore Ingenium 2.0 Si4. Nella configurazione stock di fabbrica, il veicolo eroga 300 CV di potenza e 400 Nm di coppia massima. Con lo sviluppo del file Stage 1 di CKTuning, i valori salgono in totale sicurezza a 322 CV e 448 Nm di coppia motrice, con un incremento netto di +22 CV e +48 Nm.
Questo sensibile guadagno si traduce in un'erogazione della coppia estremamente lineare e progressiva, eliminando i ritardi del turbo (turbo lag) e migliorando notevolmente la guidabilità quotidiana. Inoltre, ottimizzando l'efficienza termodinamica del motore a parità di carico parzializzato, la calibrazione consente una riduzione tangibile dei consumi di carburante.
Procedura di calibrazione della centralina Bosch MED17.9.9
Il flusso operativo di CKTuning.it è strutturato per offrire la massima rapidità operativa nel pieno rispetto degli standard di sicurezza elettronici. Il processo si articola in quattro semplici passaggi.
- Lettura: il professionista legge il file originale dalla centralina Bosch MED17.9.9 del veicolo utilizzando la propria strumentazione diagnostica.
- Upload: il file letto viene caricato sul portale di CKTuning.it selezionando il modello Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4.
- Calibrazione: in soli 30-60 minuti, il nostro reparto tecnico elabora e ottimizza i parametri di iniezione, anticipo e sovralimentazione.
- Download e Scrittura: il file modificato viene scaricato direttamente dal portale ed è pronto per essere scritto sulla vettura. Ogni file restituito include il ricalcolo automatico e rigoroso del checksum, eliminando qualsiasi rischio di blocco della centralina e garantendo un'installazione sicura e immediata.
Rimappatura Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Velar 2.0 Si4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.