La rimappatura Stage 1 della Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged 510 cv anno 2012 - 2021 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 510 a 546 CV e la coppia da 625 a 695 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged 510 cv anno 2012 - 2021 benzina tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it rivoluziona la calibrazione elettronica per Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged 510 CV offrendo un processo di ottimizzazione file centralizzato e 100% online. Rivolto a officine, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale elimina i tempi di attesa e i viaggi in officina fisica. Il flusso di lavoro è lineare ed efficiente: l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo tramite strumentazione idonea, lo carica sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri altamente qualificati rilascia il file calibrato a regola d'arte pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un servizio rapido, affidabile e senza compromessi, con un eccellente supporto tecnico dedicato per ogni singola calibrazione.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 510 cv | 546 cv +36 cv | 570 cv +60 cv |
| Coppia | 625 Nm | 695 Nm +70 Nm | 746 Nm +121 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,1% | +15,6% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged 510 cv anno 2012 - 2021 benzina
Stage 1 da 510 cv / 625 Nm a 546 cv / 695 Nm.
Stage 2 da 510 cv / 625 Nm a 570 cv / 746 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged da 510 cavalli e 625 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 510 cv
- Coppia: 625 Nm
- Capacità motore: 5000 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MED17.8 / Denso P5.0SC
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 510 CV e 625 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 546 CV e 695 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 570 CV e 746 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 192 CV +192 CV | 200 CV +200 CV | 0 | 661 Nm +661 Nm | 709 Nm +709 Nm |
| 2000 | 179 CV | 339 CV +160 CV | 354 CV +175 CV | 594 | 675 Nm +81 Nm | 724 Nm +130 Nm |
| 3000 | 317 CV | 437 CV +120 CV | 456 CV +139 CV | 607 | 661 Nm +54 Nm | 709 Nm +102 Nm |
| 4000 | 408 CV | 525 CV +117 CV | 548 CV +140 CV | 594 | 647 Nm +53 Nm | 694 Nm +100 Nm |
| 5000 | 490 CV | 546 CV +56 CV | 570 CV +80 CV | 582 | 570 Nm | 612 Nm +30 Nm |
| 6000 | 510 CV | 437 CV | 456 CV | 513 | 417 Nm | 448 Nm |
| 7000 | 408 CV | 0 CV | 0 CV | 375 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged
La gestione elettronica del motore AJ133 5.0 V8 Supercharged è affidata alle sofisticate unità di controllo Bosch MED17.8 o Denso P5.0SC. La nostra calibrazione agisce con assoluto rigore tecnico sui principali parametri di funzionamento memorizzati nella EPROM. Attraverso la rimappatura cenralina Land Rover Range Rover IV, ottimizziamo le mappe di pressione del compressore volumetrico Eaton, i tempi e le fasi di iniezione diretta di benzina, l'anticipo di accensione e le curve di limitazione della coppia motrice. Intervenendo con precisione sui driver di controllo della Bosch MED17.8 / Denso P5.0SC, assicuriamo un incremento prestazionale corposo e lineare, mantenendo inalterati i sistemi di protezione termica e i controlli anti-detonazione originali integrati dal costruttore e garantendo la massima affidabilità meccanica.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 del Range Rover IV 5.0 V8
Attraverso l'elaborazione del file originale, le prestazioni del Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 passano dai 510 CV e 625 Nm di fabbrica ai 546 CV e 695 Nm del nostro pacchetto Stage 1, con un'erogazione della coppia estremamente fluida fin dai bassi regimi. Per configurazioni più avanzate, offriamo lo Stage 2 che innalza i valori a 570 CV e 746 Nm, ottimizzando ulteriormente la risposta dell'acceleratore e la dinamica del compressore volumetrico. Oltre al netto miglioramento delle performance, l'affinamento termodinamico del file garantisce un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura nei cicli autostradali e nell'utilizzo quotidiano, riducendo le perdite per pompaggio del motore.
Lettura, calibrazione e scrittura della centralina
Il metodo operativo di CKTuning.it è concepito per garantire la massima efficienza e sicurezza. L'autoriparatore effettua la lettura della centralina Bosch MED17.8 o Denso P5.0SC tramite i protocolli OBD, Bench o Boot dei principali flasher sul mercato. Una volta completato l'upload del file originale su CKTuning.it, il nostro reparto tecnico elabora la nuova calibrazione personalizzata in un tempo stimato tra i 30 e i 60 minuti. Prima del rilascio, eseguiamo un controllo rigoroso dell'algoritmo di Checksum per escludere qualsiasi anomalia di scrittura. Il file pronto viene quindi scaricato dall'utente e scritto direttamente sul veicolo, azzerando i tempi di fermo macchina.
Rimappatura Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover IV 5.0 V8 Supercharged: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.