Il motore diesel della Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8 338 cv anno 2012 - 2021 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 700 a 816 Nm e la potenza da 338 a 388 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8 338 cv anno 2012 - 2021 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 338 cv | 388 cv +50 cv |
| Coppia | 700 Nm | 816 Nm +116 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,7% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8 338 cv anno 2012 - 2021 diesel
Stage 1 da 338 cv / 700 Nm a 388 cv / 816 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8 da 338 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 338 cv
- Coppia: 700 Nm
- Anno motore: 2014
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 338 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 388 CV e 816 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 55 CV | 63 CV +8 CV | 350 | 408 Nm +58 Nm |
| 1500 | 153 CV | 175 CV +22 CV | 630 | 735 Nm +105 Nm |
| 2000 | 213 CV | 245 CV +32 CV | 693 | 808 Nm +115 Nm |
| 2500 | 271 CV | 311 CV +40 CV | 700 | 816 Nm +116 Nm |
| 3000 | 305 CV | 350 CV +45 CV | 665 | 776 Nm +111 Nm |
| 3500 | 328 CV | 377 CV +49 CV | 595 | 694 Nm +99 Nm |
| 4000 | 338 CV | 388 CV +50 CV | 553 | 645 Nm +92 Nm |
| 4500 | 305 CV | 350 CV +45 CV | 469 | 547 Nm +78 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8?
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Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Land Rover Range Rover IV 4.4 TDV8
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.