La rimappatura Stage 1 della Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI 204 cv anno 2012 - 2018 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 204 a 230 CV e la coppia da 265 a 320 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI 204 cv anno 2012 - 2018 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la rimappatura online centralina della tua Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI 204 cv. Il nostro servizio, sviluppato per soddisfare le esigenze di officine partner, professionisti del settore e appassionati di motori, si svolge interamente online e senza tempi d'attesa infruttuosi. Il processo è immediato: effettui la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo, lo carichi sul nostro portale dedicato e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri calibra e ottimizza il file a regola d'arte per restituirti prestazioni eccellenti e una fluidità di guida senza pari. A un prezzo trasparente e competitivo di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, eliminiamo la necessità di costose trasferte o appuntamenti fisici, garantendo un servizio rapido, sicuro e professionale direttamente nella tua officina.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 230 cv +26 cv |
| Coppia | 265 Nm | 320 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,7% |
Invia il file ECU della tua Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI 204 cv anno 2012 - 2018 benzina
Stage 1 da 204 cv / 265 Nm a 230 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI da 204 cavalli e 265 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 265 Nm
- Capacità motore: 1591 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.9.X / Kefico CPEGD2.20.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 265 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 230 CV e 320 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 81 CV +81 CV | 0 | 304 Nm +304 Nm |
| 2000 | 72 CV | 143 CV +71 CV | 252 | 311 Nm +59 Nm |
| 3000 | 127 CV | 184 CV +57 CV | 258 | 304 Nm +46 Nm |
| 4000 | 164 CV | 221 CV +57 CV | 252 | 298 Nm +46 Nm |
| 5000 | 196 CV | 230 CV +34 CV | 247 | 263 Nm +16 Nm |
| 6000 | 204 CV | 184 CV | 218 | 192 Nm |
| 7000 | 164 CV | 0 CV | 159 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Cee'd / Pro Cee'd II 1.6 T-GDI
La gestione elettronica del motore turbo a iniezione diretta Gamma 1.6 T-GDI montato sulla Kia Cee'd II (JD) è affidata alle sofisticate centraline Bosch MED17.9.X o Kefico CPEGD2.20.X. Queste unità di controllo (ECU) integrano raffinati algoritmi di monitoraggio della coppia e della pressione di sovralimentazione. Attraverso il nostro servizio di rimappatura centralina Kia Cee'd / Pro Cee'd II, operiamo una modifica mirata dei principali vettori di mappa: tempi di iniezione, anticipi di accensione, tabelle di richiesta della coppia motrice e curve di controllo della wastegate. Lavorando nel pieno rispetto dei margini di tolleranza meccanica stabiliti dal produttore, ottimizziamo il rendimento termodinamico del propulsore. La struttura a microcontrollore TriCore delle centraline Bosch e Kefico assicura una gestione dinamica e sicura delle nuove calibrazioni, mantenendo attive tutte le routine di autodiagnosi e protezione del motore, compresi i sistemi anti-detonazione e i limitatori termici.
Prestazioni della Kia Cee'd II 1.6 T-GDI con Stage 1
Il passaggio dai parametri di fabbrica (Stock) all'ottimizzazione Stage 1 di CKTuning trasforma l'erogazione della Kia Cee'd II 1.6 T-GDI. I dati numerici evidenziano un incremento prestazionale netto: la potenza passa da 204 CV a 230 CV, mentre la coppia massima aumenta in modo sostanziale, salendo da 265 Nm a 320 Nm. Questo upgrade si traduce in una curva di erogazione straordinariamente lineare, eliminando i vuoti di erogazione e migliorando notevolmente la ripresa ai bassi e medi regimi. Oltre all'incremento prestazionale puro, l'affinamento dell'efficienza della combustione assicura una riduzione sensibile del consumo di carburante a parità di andatura.
Calibrazione online e gestione del file ECU
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è strutturato per massimizzare l'efficienza e la sicurezza operativa dei professionisti della riparazione. L'intero processo si articola in tre semplici passaggi digitali. 1) Lettura: l'operatore esegue la lettura del file originale memorizzato nella centralina Bosch MED17.9.X o Kefico CPEGD2.20.X tramite lo strumento di programmazione preferito (Kess, Ktag, Autotuner, Alientech, ecc.). 2) Upload e Calibrazione: il file viene caricato sul nostro portale web dedicato. Il nostro reparto tecnico analizza il file e sviluppa la mappatura personalizzata in soli 30-60 minuti. 3) Scrittura: il file ottimizzato e pronto per il download viene risfogliato e scritto sul veicolo. Durante la calibrazione, i nostri tecnici eseguono il controllo e la correzione accurata del checksum per garantire l'avviamento immediato della vettura e la massima stabilità operativa, azzerando qualsiasi rischio di blocco della ECU.
Rimappatura Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI
Come effettuare una rimappatura online per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 T-GDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.