ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi 136 cv anno 2012 - 2018 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 285 a 350 Nm e la potenza da 136 a 166 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi

Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi 136 cv anno 2012 - 2018 diesel tuning

Il portale CKTuning.it rappresenta l'eccellenza italiana e il punto di riferimento per il servizio di calibrazione e rimappatura file centralina online per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi 136 cv. Il nostro servizio, rivolto a officine, professionisti del settore e appassionati di tuning, è strutturato in modalità 100% online centralizzata: l'utente esegue la lettura del file originale della centralina del veicolo direttamente in officina e lo carica sul nostro portale. In appena 30-60 minuti, il team di ingegneri altamente qualificati di CKTuning elabora, ottimizza e rilascia il file calibrato pronto per il download e la scrittura sul veicolo, senza necessità di spostamenti o appuntamenti fisici. Tutto questo è disponibile all'eccezionale prezzo di 122€ IVA inclusa, assicurando la massima efficienza dei flussi di lavoro professionali.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 136 cv 166 cv +30 cv
Coppia 285 Nm 350 Nm +65 Nm
Incremento medio* +22,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi 136 cv anno 2012 - 2018 diesel

Stage 1 da 136 cv / 285 Nm a 166 cv / 350 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi 136 cv anno 2012 - 2018 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi da 136 cavalli e 285 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 136 cv
  • Coppia: 285 Nm
  • Codice mootore: D4FB-U2
  • Anno motore: 2012
  • ECU: Bosch EDC17C57 / MD1CS012

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 285 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 166 CV e 350 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
166 CV 4000 rpm +30 CV
350 Nm 2500 rpm +65 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 22 CV 27 CV +5 CV 143 175 Nm +32 Nm
1500 62 CV 75 CV +13 CV 257 315 Nm +58 Nm
2000 86 CV 105 CV +19 CV 283 347 Nm +64 Nm
2500 109 CV 133 CV +24 CV 285 350 Nm +65 Nm
3000 123 CV 150 CV +27 CV 271 333 Nm +62 Nm
3500 132 CV 162 CV +30 CV 243 298 Nm +55 Nm
4000 136 CV 166 CV +30 CV 226 277 Nm +51 Nm
4500 123 CV 150 CV +27 CV 191 235 Nm +44 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi

L'ottimizzazione elettronica della centralina Bosch EDC17C57 / MD1CS012 che equipaggia la Kia Cee'd II (JD) 1.6 CRDi richiede un'elevata precisione tecnica. L'architettura di controllo Bosch EDC17 con microcontrollore TriCore e la più recente MD1CS012, basata su una piattaforma di calibrazione di nuova generazione, gestiscono i flussi di coppia, i tempi di iniezione e la pressione di sovralimentazione. Il servizio di rimappatura centralina Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) di CKTuning agisce in modo mirato modificando i limitatori di coppia basati sui giri motore e sulla marcia inserita, le mappe pedale per ottimizzare la sensibilità dell'acceleratore e i target della pressione rail. Ogni singola mappa viene ricalibrata salvaguardando rigorosamente i sistemi di protezione dei componenti attivi (EGT, DPF ed EGR) e mantenendo attivo il calcolo automatico del checksum, per garantire un funzionamento fluido e privo di anomalie diagnostiche durante la scrittura OBD o Bench.

Prestazioni della rimappatura Stage 1

La rimappatura Stage 1 sviluppata da CKTuning per la motorizzazione Kia Cee'd 1.6 CRDi porta le prestazioni di fabbrica da 136 CV e 285 Nm a un output finale di 166 CV e 350 Nm di coppia massima. Questo incremento migliora l'efficienza complessiva del motore e garantisce un'erogazione lineare fin dai bassi regimi, annullando il turbo-lag. L'ottimizzazione mirata consente anche un netto risparmio di carburante, stimabile fino al 10% a parità di andatura, grazie alla migliore efficienza termodinamica del propulsore a carichi parziali.

Procedura di calibrazione ECU online

Il processo operativo di CKTuning.it si distingue per rapidità e rigore ingegneristico, svolgendosi interamente via web. Per prima cosa, l'operatore esegue la lettura della centralina Bosch EDC17C57 o MD1CS012 tramite il proprio tool hardware di fiducia. Successivamente, carica il file originale (ORI) nell'area riservata del portale CKTuning.it. In un tempo record di soli 30-60 minuti, i nostri tecnici specializzati completano la calibrazione personalizzata. Il file modificato (MOD) viene reso immediatamente disponibile per il download diretto, pronto per essere scritto in totale sicurezza sul veicolo. Questa procedura centralizzata elimina i costi di logistica e riduce a zero i tempi di fermo auto in officina.

Rimappatura Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi

Come effettuare una rimappatura online per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Kia Cee'd / Pro Cee'd II (JD) 1.6 CRDi

Grazie alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it, la potenza della Kia Cee'd II 1.6 CRDi passa da 136 CV a 166 CV, mentre la coppia massima aumenta da 285 Nm a 350 Nm. Questo incremento di 30 CV e 65 Nm avviene in totale sicurezza e linearità, rispettando i limiti di tolleranza meccanica fissati dal costruttore per cambio e frizione.

Il servizio è al 100% online: l'utente legge il file originale dalla centralina dell'auto tramite il proprio dispositivo di programmazione, effettua l'upload del file sul portale CKTuning.it e riceve la calibrazione ottimizzata e testata in soli 30-60 minuti, pronta da scrivere direttamente sulla vettura.

Il prezzo per il servizio di calibrazione file online della centralina per questo tipo di veicolo (Auto) è di 122€ IVA inclusa, senza costi aggiuntivi nascosti.

Questo specifico modello monta centraline Bosch EDC17C57 o MD1CS012. I nostri tecnici intervengono sui file originali ricalibrando con assoluta precisione i tempi di iniezione, i limitatori di coppia e la pressione del turbo, assicurando anche la correzione automatica del checksum prima del download.

Sì, l'ottimizzazione termodinamica effettuata con il file di calibrazione CKTuning consente un incremento dell'efficienza globale del motore. A parità di stile di guida, si riscontra una riduzione dei consumi di carburante che può raggiungere il 10% sui carichi parziali.