ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Iveco LCV Daily IV / V / VI 2.8 JTD 146 cv anno 2006 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 350 a 396 Nm e la potenza da 146 a 176 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Iveco LCV Daily 2.8 JTD

Iveco LCV Daily IV / V / VI 2.8 JTD 146 cv anno 2006 - 2019 diesel tuning

Benvenuti su CKTuning.it, il portale italiano leader nei servizi di calibrazione e ottimizzazione file online per centraline motore. Per il tuo Iveco LCV Daily 2.8 JTD 146 cv, offriamo un servizio di rimappatura centralina d'avanguardia interamente digitalizzato e centralizzato, pensato sia per professionisti del settore che per singoli appassionati. Il funzionamento è immediato e non richiede alcun viaggio in officina o appuntamento: estrai il file originale dalla centralina del veicolo con il tuo strumento diagnostico, caricalo sulla nostra piattaforma dedicata e ricevi il file ottimizzato dai nostri ingegneri in soli 30-60 minuti. Al costo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, garantiamo una calibrazione professionale su misura in tempi record, per massimizzare l'efficienza lavorativa e la redditività del tuo veicolo commerciale.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 146 cv 176 cv +30 cv
Coppia 350 Nm 396 Nm +46 Nm
Incremento medio* +16,8%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Iveco LCV Daily IV / V / VI 2.8 JTD 146 cv anno 2006 - 2019 diesel

Stage 1 da 146 cv / 350 Nm a 176 cv / 396 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Iveco LCV Daily IV / V / VI 2.8 JTD 146 cv anno 2006 - 2019 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Iveco LCV Daily IV / V / VI con motore Turbo diesel da 146 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Iveco LCV Daily 2.8 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Iveco LCV Daily 2.8 JTD da 146 cavalli e 350 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 146 cv
  • Coppia: 350 Nm
  • Capacità motore: 2798 cc
  • Anno motore: 2002
  • ECU: Bosch EDC16C8

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 146 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 176 CV e 396 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
176 CV 4000 rpm +30 CV
396 Nm 2500 rpm +46 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 24 CV 29 CV +5 CV 175 198 Nm +23 Nm
1500 66 CV 80 CV +14 CV 315 357 Nm +42 Nm
2000 92 CV 111 CV +19 CV 347 393 Nm +46 Nm
2500 117 CV 141 CV +24 CV 350 396 Nm +46 Nm
3000 132 CV 159 CV +27 CV 333 377 Nm +44 Nm
3500 142 CV 171 CV +29 CV 298 337 Nm +39 Nm
4000 146 CV 176 CV +30 CV 277 313 Nm +36 Nm
4500 132 CV 159 CV +27 CV 235 266 Nm +31 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Iveco LCV Daily 2.8 JTD 146 CV

La gestione elettronica dell'Iveco LCV Daily 2.8 JTD da 146 CV è affidata alla robusta centralina Bosch EDC16C8, una ECU progettata per controllare con elevata precisione i parametri del sistema di iniezione Common Rail. La rimappatura centralina Iveco LCV Daily sviluppata da CKTuning interviene direttamente sulle mappe di limitazione della coppia, sulla pressione di sovralimentazione del turbocompressore, sui tempi di apertura degli iniettori e sulle strategie di anticipo dell'iniezione. L'ottimizzazione del file originale consente di migliorare la progressione della coppia ai regimi medio-bassi, mantenendo inalterate tutte le funzioni di diagnosi OBD e i protocolli di protezione implementati da Bosch. Il risultato è un'erogazione più fluida e lineare, senza introdurre sollecitazioni termiche o meccaniche anomale.

Incremento di potenza e coppia con Stage 1

L'analisi dei dati prestazionali evidenzia un miglioramento concreto grazie alla calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning. La configurazione originale prevede una potenza di 146 CV e una coppia massima di 350 Nm. Attraverso la ricalibrazione della Bosch EDC16C8, le prestazioni raggiungono 176 CV e 396 Nm, con un incremento di +30 CV e +46 Nm. La maggiore disponibilità di coppia rende il veicolo più pronto nelle riprese, nelle partenze a pieno carico e durante la guida su percorsi impegnativi. L'aumento dell'efficienza della combustione contribuisce inoltre a ridurre i consumi di carburante nelle normali condizioni di utilizzo, con un conseguente abbattimento dei costi di esercizio.

Lavorazione file ECU online

Il servizio CKTuning.it è organizzato per offrire una lavorazione rapida, sicura e completamente online. Il file originale della centralina Bosch EDC16C8 viene letto tramite il tool di programmazione del cliente, sia esso master o slave, e successivamente caricato sul nostro portale. Dopo la ricezione, i tecnici eseguono la calibrazione manuale intervenendo esclusivamente sulle mappe necessarie, con tempi di elaborazione generalmente compresi tra 30 e 60 minuti. Prima della consegna viene effettuata la verifica del checksum, assicurando la piena compatibilità del file modificato e l'assenza di errori in fase di scrittura. Terminata la lavorazione, il file ottimizzato è immediatamente disponibile per il download e può essere programmato sulla vettura, consentendo il rapido ripristino dell'operatività del veicolo.

Rimappatura Iveco LCV Daily 2.8 JTD

Come effettuare una rimappatura online per Iveco LCV Daily 2.8 JTD?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Iveco LCV Daily 2.8 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Iveco LCV Daily 2.8 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Iveco LCV Daily 2.8 JTD

La rimappatura Stage 1 di CKTuning permette di incrementare le prestazioni dell'Iveco Daily 2.8 JTD dai valori stock di 146 CV e 350 Nm fino a 176 CV e 396 Nm. L'incremento di +30 CV e +46 Nm è distribuito in modo lineare lungo tutto l'arco di erogazione, garantendo la massima sicurezza dei componenti meccanici e della trasmissione originale.

Il servizio è al 100% online. È sufficiente leggere il file originale dalla centralina Bosch EDC16C8 dell'Iveco Daily tramite un'interfaccia diagnostica compatibile, registrarsi su CKTuning.it, caricare il file ed attendere che i nostri tecnici lo elaborino. Entro 30-60 minuti il file calibrato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo.

Il prezzo per la calibrazione del file per l'Iveco LCV Daily 2.8 JTD 146 cv è di 122€ IVA inclusa. Non sono applicati costi nascosti e il prezzo include il supporto tecnico e la verifica del checksum.

No, CKTuning.it offre un servizio esclusivamente online centralizzato. Non è necessario alcun appuntamento o viaggio. Questo ti consente di ottimizzare la centralina Bosch EDC16C8 direttamente dalla tua officina o da casa, riducendo a zero i tempi di fermo veicolo.

No, se effettuata tramite i file calibrati di CKTuning.it. Le nostre calibrazioni per centraline Bosch EDC16C8 sono sviluppate rispettando rigorosamente i limiti di tolleranza termica e meccanica imposti dal costruttore, garantendo la massima affidabilità a lungo termine e una riduzione dei consumi di carburante.