Il motore diesel della Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 155 cv anno 2000+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 343 a 400 Nm e la potenza da 155 a 184 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 155 cv anno 2000+ diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, la piattaforma online di riferimento in Italia per la rimappatura e calibrazione professionale dei file centralina. Il nostro servizio 100% online è pensato per officine, professionisti e appassionati che desiderano massimizzare le prestazioni della Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi da 155 cv senza alcuna necessità di appuntamenti in presenza o tempi di attesa interminabili. Caricando il file originale letto dalla centralina Bosch EDC16C39 direttamente sul nostro portale, riceverai una mappatura calibrata su misura da tecnici altamente qualificati in soli 30-60 minuti. Al costo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, garantiamo un file calibrato in totale sicurezza digitale, pronto per la riscrittura immediata sul veicolo.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 155 cv | 184 cv +29 cv |
| Coppia | 343 Nm | 400 Nm +57 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,7% |
Invia il file ECU della tua Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 155 cv anno 2000+ diesel
Stage 1 da 155 cv / 343 Nm a 184 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 155 cv anno 2000+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai Santa Fe II/III con motore Turbo diesel da 155 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi da 155 cavalli e 343 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 155 cv
- Coppia: 343 Nm
- Capacità motore: 2188 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 155 CV e 343 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 184 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 25 CV | 30 CV +5 CV | 172 | 200 Nm +28 Nm |
| 1500 | 70 CV | 83 CV +13 CV | 309 | 360 Nm +51 Nm |
| 2000 | 98 CV | 116 CV +18 CV | 340 | 396 Nm +56 Nm |
| 2500 | 124 CV | 148 CV +24 CV | 343 | 400 Nm +57 Nm |
| 3000 | 140 CV | 166 CV +26 CV | 326 | 380 Nm +54 Nm |
| 3500 | 151 CV | 179 CV +28 CV | 292 | 340 Nm +48 Nm |
| 4000 | 155 CV | 184 CV +29 CV | 271 | 316 Nm +45 Nm |
| 4500 | 140 CV | 166 CV +26 CV | 230 | 268 Nm +38 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 155 CV
La gestione elettronica del motore 2.2 CRDi da 155 CV della Hyundai Santa Fe è affidata all'affidabile centralina Bosch EDC16C39. L'intervento di calibrazione sviluppato da CKTuning.it opera in modo estremamente preciso sui principali parametri di gestione del propulsore, tra cui i tempi di iniezione principale, la mappa di limitazione dei fumi, i limitatori di coppia e la pressione di sovralimentazione del turbocompressore a geometria variabile. Grazie a un'analisi tecnica approfondita, i nostri ingegneri elettronici ottimizzano le curve caratteristiche della ECU Bosch EDC16C39, integrando naturalmente la rimappatura centralina Hyundai Santa Fe all'interno del processo di calibrazione per garantire un'erogazione più fluida e lineare, mantenendo inalterate le strategie di protezione del propulsore, come il controllo della temperatura dei gas di scarico e il monitoraggio del flusso d'aria. Questo approccio preserva l'affidabilità meccanica del motore nel lungo periodo.
Incremento di potenza e coppia con calibrazione Stage 1
L'elaborazione del file di calibrazione Stage 1 per la Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi consente di ottenere un sensibile incremento delle prestazioni in piena sicurezza. I valori passano dalla configurazione originale di 155 CV e 343 Nm a 184 CV e 400 Nm, con un incremento di 29 CV e 57 Nm di coppia motrice disponibili già ai bassi regimi. L'ottimizzazione riduce il turbo lag, migliora la prontezza di risposta dell'acceleratore e rende l'accelerazione più progressiva e lineare. Inoltre, l'affinamento dei tempi di iniezione e il miglioramento dell'efficienza della combustione consentono una riduzione dei consumi fino all'8-10% durante la marcia a velocità costante, incrementando l'efficienza complessiva del veicolo.
Rimappatura Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.