Il motore diesel della Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 150 cv anno 2000+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 335 a 395 Nm e la potenza da 150 a 180 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 150 cv anno 2000+ diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale leader in Italia per la calibrazione e rimappatura file online di centraline motore. Offriamo un servizio d'élite dedicato a professionisti, officine e appassionati che desiderano ottimizzare le prestazioni della Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 150 CV senza spostamenti fisici. Il nostro processo è interamente digitalizzato e centralizzato: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina di bordo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere l'elaborazione dei nostri ingegneri. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, CKTuning garantisce un incremento prestazionale sicuro, lineare e conforme ai massimi standard di affidabilità motoristica. Semplifica il tuo flusso di lavoro e aumenta i margini della tua officina grazie al nostro supporto tecnico specializzato sempre a tua disposizione.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 180 cv +30 cv |
| Coppia | 335 Nm | 395 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +19% |
Invia il file ECU della tua Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 150 cv anno 2000+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 335 Nm a 180 cv / 395 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai Santa Fe II/III 2.2 CRDi 150 cv anno 2000+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai Santa Fe II/III con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi da 150 cavalli e 335 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 335 Nm
- Capacità motore: 2188 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 335 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 395 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 168 | 198 Nm +30 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 302 | 356 Nm +54 Nm |
| 2000 | 95 CV | 114 CV +19 CV | 332 | 392 Nm +60 Nm |
| 2500 | 120 CV | 144 CV +24 CV | 335 | 395 Nm +60 Nm |
| 3000 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 319 | 376 Nm +57 Nm |
| 3500 | 146 CV | 175 CV +29 CV | 285 | 336 Nm +51 Nm |
| 4000 | 150 CV | 180 CV +30 CV | 265 | 313 Nm +48 Nm |
| 4500 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 225 | 265 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 150 CV con centralina Bosch EDC16C39
La gestione elettronica della Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 150 CV è affidata alla robusta centralina motore Bosch EDC16C39, una ECU ampiamente conosciuta dai tecnici del settore per la sua affidabilità e precisione di calibrazione. Attraverso l'ottimizzazione del file originale eseguita da CKTuning, interveniamo in modo mirato sulle mappe di iniezione (tempi e quantità di gasolio), sui limitatori di coppia e sulla gestione della pressione del turbocompressore a geometria variabile. L'architettura software della Bosch EDC16C39 consente una riscrittura estremamente accurata dei parametri, permettendo di eliminare le incertezze di erogazione ai bassi regimi e di estendere l'arco utile della coppia senza intaccare i margini di sicurezza stabiliti dal costruttore per il propulsore quattro cilindri CRDi. Questo approccio basato sul rigore ingegneristico garantisce il corretto funzionamento del filtro antiparticolato e di tutti i sistemi di bordo. La rimappatura Hyundai Santa Fe viene sviluppata mantenendo inalterate le logiche di protezione previste dalla centralina originale.
Incremento di potenza e coppia con calibrazione Stage 1
Il passaggio dalla configurazione originale di fabbrica allo Stage 1 sviluppato da CKTuning evidenzia un incremento prestazionale importante ma perfettamente bilanciato. I dati nominali registrano un aumento della potenza da 150 CV a 180 CV, mentre la coppia massima passa da 335 Nm a 395 Nm. L'incremento di +30 CV e +60 Nm si traduce in un'erogazione più lineare e progressiva, migliorando sensibilmente l'elasticità di marcia, soprattutto durante i sorpassi e nelle condizioni di pieno carico. Un ulteriore vantaggio della calibrazione Stage 1 è l'ottimizzazione dei consumi di carburante: a parità di andatura, la maggiore efficienza termodinamica del motore 2.2 CRDi consente una riduzione media dei consumi fino al 10%, offrendo un beneficio sia economico sia prestazionale.
Servizio di rimappatura file online rapido e sicuro
Il servizio di rimappatura file online fornito da CKTuning.it è progettato per garantire rapidità, sicurezza e semplicità operativa. L'operatore in officina esegue la lettura della centralina Bosch EDC16C39 mediante apposito strumento di programmazione, tramite OBD oppure a banco, e carica il file originale sul portale dedicato. Il team tecnico provvede quindi all'elaborazione personalizzata e alla ricalibrazione accurata dei principali parametri entro un intervallo compreso tra 30 e 60 minuti. Durante questa fase vengono effettuati il controllo di coerenza del file e il calcolo automatico del checksum, eliminando qualsiasi rischio di errore durante la scrittura. Una volta completata l'elaborazione, il file modificato è disponibile per il download nell'area riservata e può essere scritto immediatamente sul veicolo, rendendo l'intero processo efficiente, affidabile e professionale.
Rimappatura Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.