ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 cv anno 2011 - 2017 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 235 a 305 Nm e la potenza da 90 a 114 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Hyundai i30 II 1.6 CRDi
Stai cercando la versione precedente I (dal 2007 al 2011)? Vai alla scheda tecnica Hyundai i30 I 1.6 CRDi 90 cv.

Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 cv anno 2011 - 2017 diesel tuning

Il servizio professionale di CKTuning.it offre alle officine e ai preparatori una soluzione di rimappatura centralina al 100% online, centralizzata e iper-rapida per la Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 cv. Il processo è estremamente lineare: l'utente legge il file originale dalla centralina del veicolo direttamente in officina e lo carica sul nostro portale. In soli 30-60 minuti, il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elabora, ottimizza e rende pronto per il download il file calibrato a regola d'arte, al prezzo fisso di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto. Nessun appuntamento richiesto, nessun fermo auto prolungato, ma solo la massima efficienza digitale per garantire un incremento di potenza e un'ottimizzazione dei consumi senza precedenti.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 90 cv 114 cv +24 cv
Coppia 235 Nm 305 Nm +70 Nm
Incremento medio* +28,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 cv anno 2011 - 2017 diesel

Stage 1 da 90 cv / 235 Nm a 114 cv / 305 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 cv anno 2011 - 2017 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai i30 II con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Hyundai i30 II 1.6 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Hyundai i30 II 1.6 CRDi da 90 cavalli e 235 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 90 cv
  • Coppia: 235 Nm
  • Capacità motore: 1582 cc
  • Anno motore: 2005
  • ECU: Bosch EDC16C39 / EDC17C-CPXX

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 235 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 114 CV e 305 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
114 CV 4000 rpm +24 CV
305 Nm 2500 rpm +70 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 15 CV 19 CV +4 CV 118 153 Nm +35 Nm
1500 41 CV 52 CV +11 CV 212 275 Nm +63 Nm
2000 57 CV 72 CV +15 CV 233 302 Nm +69 Nm
2500 72 CV 92 CV +20 CV 235 305 Nm +70 Nm
3000 81 CV 103 CV +22 CV 224 290 Nm +66 Nm
3500 88 CV 111 CV +23 CV 200 260 Nm +60 Nm
4000 90 CV 114 CV +24 CV 186 241 Nm +55 Nm
4500 81 CV 103 CV +22 CV 158 205 Nm +47 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 CV: più coppia, prestazioni ed efficienza

Sotto il cofano della Hyundai i30 II 1.6 CRDi 90 CV batte un propulsore turbodiesel common-rail gestito da un'elettronica sofisticata. Con la rimappatura Hyundai i30 II, il sistema di rilevamento automatico della centralina ECU integrato nella piattaforma CKTuning.it analizza istantaneamente il file originale per identificare la mappa di gestione motore nativa. La calibrazione interviene con estremo rigore tecnico sui limitatori di coppia, sui tempi e sulle pressioni di iniezione del gasolio, oltre che sulla gestione della pressione di sovralimentazione della turbina. Poiché questa motorizzazione da 90 CV condivide gran parte della meccanica con le versioni di potenza superiore, l'ottimizzazione del software consente di sfruttare margini di efficienza nascosti, garantendo la totale sicurezza dei componenti termici e meccanici senza compromettere i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

Incremento di potenza e coppia con calibrazione Stage 1

I dati prestazionali della Hyundai i30 II 1.6 CRDi confermano l'eccellente lavoro svolto dai tecnici CKTuning. Partendo dai valori di fabbrica (Stock) di 90 CV e 235 Nm di coppia massima, la calibrazione Stage 1 permette di raggiungere 114 CV e 305 Nm di coppia. L'incremento di +24 CV e +70 Nm si traduce in un'erogazione più lineare e vigorosa fin dai bassi regimi, eliminando i vuoti di erogazione e migliorando sensibilmente la guidabilità. Un ulteriore vantaggio dell'elaborazione del file è la riduzione dei consumi di carburante: grazie alla maggiore coppia disponibile ai regimi inferiori, il motore lavora con un'efficienza termodinamica superiore, limitando la necessità di scalare marcia e ottimizzando il consumo di gasolio nell'utilizzo quotidiano.

Workflow CKTuning rapido e sicuro

Il metodo di lavoro CKTuning si distingue per rapidità e sicurezza informatica. L'operatore legge la mappa originale della Hyundai i30 II 1.6 CRDi utilizzando il proprio strumento di lettura, sia esso master o slave. Successivamente carica il file sul portale CKTuning.it, dove i nostri ingegneri elettronici lo analizzano, lo calibrano e lo sottopongono a test virtuali. Entro 30-60 minuti viene resa disponibile la versione ottimizzata per il download diretto. A quel punto è sufficiente scrivere il file modificato sulla vettura. Ogni calibrazione CKTuning comprende inoltre la verifica e la correzione automatica del checksum, assicurando la completa integrità del software ed evitando blocchi o anomalie durante la scrittura della centralina.

Rimappatura Hyundai i30 II 1.6 CRDi

Come effettuare una rimappatura online per Hyundai i30 II 1.6 CRDi?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai i30 II 1.6 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai i30 II 1.6 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Hyundai i30 II 1.6 CRDi

La rimappatura della centralina tramite la calibrazione file Stage 1 di CKTuning consente di aumentare la potenza da 90 CV a 114 CV (+24 CV) e di incrementare la coppia massima da 235 Nm a 305 Nm (+70 Nm). Questo upgrade garantisce un'erogazione lineare e corposa in totale sicurezza per la trasmissione e gli organi meccanici.

Il servizio è interamente digitale: l'officina partner estrae il file originale dalla centralina del veicolo, lo carica sul portale CKTuning.it e attende la calibrazione. I nostri tecnici specializzati elaborano il file su misura e lo rendono pronto per il download e la riscrittura in soli 30-60 minuti.

Il tempo di elaborazione per il file della Hyundai i30 II 1.6 CRDi è garantito tra i 30 e i 60 minuti dal momento dell'upload sul portale. Questo assicura alle officine tempi di fermo veicolo ridotti al minimo.

La calibrazione del file per la Hyundai i30 II 1.6 CRDi, rientrando nella categoria Auto, ha un prezzo chiaro e trasparente di 122€ IVA inclusa. Non ci sono costi nascosti o abbonamenti richiesti.

Non è necessario specificare manualmente il modello esatto della centralina. Il portale CKTuning.it integra un sistema di rilevamento automatico del file caricato, che identifica la struttura software della ECU (ad esempio i sistemi Bosch EDC) per applicare calibrazioni precise e prive di errori.