La rimappatura Stage 1 della Hyundai i30 II 1.6 T-GDI 186 cv anno 2011 - 2017 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 186 a 220 CV e la coppia da 265 a 322 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Hyundai i30 II 1.6 T-GDI 186 cv anno 2011 - 2017 benzina tuning
Ottimizza le performance della tua Hyundai i30 II 1.6 T-GDI 186 CV con il servizio di calibrazione file online d'élite offerto da CKTuning.it. Creato specificamente per officine, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale centralizzato elimina la necessità di costose trasferte o lunghi tempi d'attesa in officina. Il processo è interamente digitale e altamente efficiente: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo con il proprio strumento di diagnosi, caricarlo sul nostro portale e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri rilascerà il file calibrato a regola d'arte, pronto per la scrittura. Al prezzo fisso e trasparente di 122€ IVA inclusa, CKTuning garantisce un incremento prestazionale sicuro, lineare e conforme alle tolleranze meccaniche della tua vettura.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 186 cv | 220 cv +34 cv |
| Coppia | 265 Nm | 322 Nm +57 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,9% |
Invia il file ECU della tua Hyundai i30 II 1.6 T-GDI 186 cv anno 2011 - 2017 benzina
Stage 1 da 186 cv / 265 Nm a 220 cv / 322 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai i30 II 1.6 T-GDI 186 cv anno 2011 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai i30 II con motore Turbo benzina da 186 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai i30 II 1.6 T-GDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai i30 II 1.6 T-GDI da 186 cavalli e 265 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 186 cv
- Coppia: 265 Nm
- Capacità motore: 1591 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17 / Kefico CPEGD2 / Continental SIM2K
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 186 CV e 265 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 322 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 77 CV +77 CV | 0 | 306 Nm +306 Nm |
| 2000 | 66 CV | 137 CV +71 CV | 252 | 313 Nm +61 Nm |
| 3000 | 116 CV | 176 CV +60 CV | 258 | 306 Nm +48 Nm |
| 4000 | 149 CV | 212 CV +63 CV | 252 | 300 Nm +48 Nm |
| 5000 | 179 CV | 221 CV +42 CV | 247 | 265 Nm +18 Nm |
| 6000 | 186 CV | 176 CV | 218 | 194 Nm |
| 7000 | 149 CV | 0 CV | 159 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai i30 II 1.6 T-GDI: ottimizzazione ECU per prestazioni ed efficienza
La gestione elettronica del propulsore 1.6 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) montato sulla Hyundai i30 II è affidata a sofisticate centraline Bosch MED17, Kefico CPEGD2 o Continental SIM2K. La rimappatura centralina Hyundai i30 II richiede un approccio ingegneristico di alto livello: i tecnici di CKTuning intervengono con precisione millimetrica sulle curve di carico, sui limitatori di coppia basati sui parametri di marcia e sulle marce inserite, sul controllo della pressione del turbocompressore e sui tempi di iniezione. Attraverso l'ottimizzazione del target Lambda e dell'anticipo di accensione, senza incorrere in fenomeni di battito in testa (detonazione), viene garantita una risposta dell'acceleratore estremamente pronta e un funzionamento del motore impeccabile in qualsiasi condizione termica e ambientale.
Incremento di potenza e coppia con Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Hyundai i30 II 1.6 T-GDI trasforma radicalmente l'erogazione della potenza. Partendo dai valori di serie di 186 CV e 265 Nm di coppia, la calibrazione personalizzata consente di raggiungere 220 CV e una coppia massima di 322 Nm. L'incremento di +34 CV e +57 Nm assicura una spinta vigorosa fin dai bassi regimi e un allungo costante fino ai regimi più elevati. Oltre al miglioramento delle prestazioni, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore contribuisce a ridurre i consumi di carburante a parità di andatura, grazie a una combustione più efficiente e a una diminuzione delle perdite di pompaggio.
Workflow rapido e sicuro con CKTuning
Il flusso di lavoro su CKTuning.it è progettato per garantire la massima rapidità e sicurezza operativa ai professionisti del tuning. Il meccanico o preparatore esegue la lettura della centralina Bosch MED17, Kefico CPEGD2 o Continental SIM2K tramite interfaccia OBD oppure in modalità Bench/Boot. Successivamente, carica il file originale sul portale selezionando la motorizzazione Hyundai i30 II 1.6 T-GDI. Entro un intervallo compreso tra 30 e 60 minuti, i tecnici CKTuning elaborano la mappa e rilasciano il file calibrato. Ogni file include la correzione e la validazione automatica del checksum, prevenendo qualsiasi blocco durante la fase di scrittura e garantendo un flashing sicuro e affidabile sul veicolo del cliente.
Rimappatura Hyundai i30 II 1.6 T-GDI
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai i30 II 1.6 T-GDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai i30 II 1.6 T-GDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai i30 II 1.6 T-GDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.