Ford C-Max I 2.0 TDCi 163 cv anno 2010+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 188 cv +25 cv |
| Coppia | 340 Nm | 415 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,7% |
Invia il file ECU della tua Ford C-Max 2.0 TDCi
Stage 1 da 163 cv / 340 Nm a 188 cv / 415 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford C-Max I 2.0 TDCi 163 cv anno 2010+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford C-Max I con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford C-Max 2.0 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford C-Max 2.0 TDCi da 163 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Delphi DCM3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 188 CV e 415 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 31 CV +4 CV | 170 | 208 Nm +38 Nm |
| 1500 | 74 CV | 85 CV +11 CV | 306 | 374 Nm +68 Nm |
| 2000 | 103 CV | 119 CV +16 CV | 337 | 411 Nm +74 Nm |
| 2500 | 131 CV | 151 CV +20 CV | 340 | 416 Nm +76 Nm |
| 3000 | 147 CV | 170 CV +23 CV | 323 | 395 Nm +72 Nm |
| 3500 | 159 CV | 183 CV +24 CV | 289 | 353 Nm +64 Nm |
| 4000 | 163 CV | 188 CV +25 CV | 269 | 328 Nm +59 Nm |
| 4500 | 147 CV | 170 CV +23 CV | 228 | 279 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Efficienza termodinamica e incremento della spinta: rimappatura Ford C-Max 2.0 TDCi
L'intervento di rimappatura Ford C-Max sulla motorizzazione 2.0 TDCi da 163 CV rappresenta l'aggiornamento ideale per chi desidera eliminare i filtri elettronici che limitano la fluidità del propulsore. Agendo con precisione sulla ECU, è possibile ricalibrare la gestione della pressione rail e i limitatori di coppia per trasformare i 340 Nm originali in un'erogazione molto più consistente. Questa ricalibrazione software permette di ottenere un rendimento volumetrico superiore, garantendo una progressione lineare che valorizza l'elasticità del motore diesel soprattutto durante le fasi di ripresa a pieno carico.
L'impatto dello stage 1 sulla gestione elettronica della centralina Ford C-Max 2.0 TDCi
Con l'implementazione dello stage 1 per Ford C-Max, la potenza viene elevata a 188 CV e la coppia massima raggiunge i 415 Nm, offrendo un surplus di 75 Nm disponibile già ai bassi regimi. Tale incremento garantisce una riduzione dei tempi di risposta del turbo, rendendo la vettura estremamente reattiva e sicura in ogni manovra di sorpasso. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura centralina Ford C-Max, dove potrai scoprire come la ricalibrazione dei parametri originali consenta di ottenere una guida più fluida e vigorosa, ottimizzando al contempo il consumo specifico di carburante grazie alla maggiore efficienza della curva di coppia.
Rimappatura Ford C-Max 2.0 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford C-Max 2.0 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford C-Max 2.0 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford C-Max 2.0 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford C-Max 2.0 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.