Ford C-Max I 1.6 TDCi 109 cv anno 2010+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 109 cv | 134 cv +25 cv |
| Coppia | 240 Nm | 305 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +25% |
Invia il file ECU della tua Ford C-Max 1.6 TDCi
Stage 1 da 109 cv / 240 Nm a 134 cv / 305 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford C-Max I 1.6 TDCi 109 cv anno 2010+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford C-Max I con motore Turbo diesel da 109 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford C-Max 1.6 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford C-Max 1.6 TDCi da 109 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 109 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC16C3 / EDC16C34
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 109 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 134 CV e 305 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 120 | 153 Nm +33 Nm |
| 1500 | 50 CV | 61 CV +11 CV | 216 | 275 Nm +59 Nm |
| 2000 | 69 CV | 85 CV +16 CV | 238 | 302 Nm +64 Nm |
| 2500 | 88 CV | 108 CV +20 CV | 240 | 305 Nm +65 Nm |
| 3000 | 99 CV | 121 CV +22 CV | 228 | 290 Nm +62 Nm |
| 3500 | 106 CV | 130 CV +24 CV | 204 | 260 Nm +56 Nm |
| 4000 | 110 CV | 134 CV +24 CV | 190 | 241 Nm +51 Nm |
| 4500 | 99 CV | 121 CV +22 CV | 161 | 205 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione tecnica e ottimizzazione della coppia sulla Ford C-Max 1.6 TDCi
Intervenire sulla gestione elettronica della rimappatura Ford C-Max 1.6 TDCi da 109 CV permette di superare i limiti imposti dalle calibrazioni di serie, che spesso sacrificano la fluidità in favore di standard generici. L'ottimizzazione del software della ECU consente di agire con precisione sui tempi di iniezione e sulla pressione di sovralimentazione, trasformando l'erogazione dei 240 Nm originali in una curva molto più lineare. Questo processo garantisce una riduzione dei ritardi di risposta del turbo, rendendo la progressione del motore decisamente più corposa e costante sin dai regimi più bassi.
Incrementi prestazionali e vantaggi dello stage 1 per Ford C-Max 1.6 TDCi
Attraverso lo stage 1 per Ford C-Max, i parametri motore vengono portati a 134 CV e una coppia massima di 305 Nm, ottenendo un incremento di ben 65 Nm che trasforma radicalmente il comportamento dinamico del veicolo. Tale surplus di coppia permette di mantenere marce alte anche in fase di ripresa, favorendo un rendimento termodinamico ottimale durante l'utilizzo quotidiano. Se l'obiettivo è migliorare il comfort e la sicurezza nei sorpassi, rimappare centralina Ford C-Max rappresenta la scelta tecnica più efficace per ottenere una guida elastica e reattiva senza sollecitare oltre i limiti i componenti meccanici originali.
Rimappatura Ford C-Max 1.6 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford C-Max 1.6 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford C-Max 1.6 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford C-Max 1.6 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford C-Max 1.6 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.