Ford C-Max I 1.0T Ecoboost 100 cv anno 2010+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 100 cv | 130 cv +30 cv | 142 cv +42 cv |
| Coppia | 170 Nm | 220 Nm +50 Nm | 240 Nm +70 |
| Incremento medio* | – | +29,7% | +41,6% |
Invia il file ECU della tua Ford C-Max 1.0T Ecoboost
Stage 1 da 100 cv / 170 Nm a 130 cv / 220 Nm.
Stage 2 da 100 cv / 170 Nm a 142 cv / 240 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford C-Max I 1.0T Ecoboost 100 cv anno 2010+ benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford C-Max I con motore Turbo benzina da 100 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford C-Max 1.0T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford C-Max 1.0T Ecoboost da 100 cavalli e 170 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 100 cv
- Coppia: 170 Nm
- Capacità motore: 998 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17 / MEDG17 / MG1CS016-017
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 100 CV e 170 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 130 CV e 220 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 142 CV e 240 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 46 CV +46 CV | 50 CV +50 CV | 0 | 210 Nm +210 Nm | 228 Nm +228 Nm |
| 2000 | 35 CV | 81 CV +46 CV | 89 CV +54 CV | 162 | 214 Nm +52 Nm | 233 Nm +71 Nm |
| 3000 | 62 CV | 104 CV +42 CV | 114 CV +52 CV | 165 | 210 Nm +45 Nm | 228 Nm +63 Nm |
| 4000 | 80 CV | 125 CV +45 CV | 137 CV +57 CV | 162 | 205 Nm +43 Nm | 224 Nm +62 Nm |
| 5000 | 96 CV | 130 CV +34 CV | 142 CV +46 CV | 159 | 181 Nm +22 Nm | 197 Nm +38 Nm |
| 6000 | 100 CV | 104 CV +4 CV | 114 CV +14 CV | 140 | 132 Nm | 144 Nm +4 Nm |
| 7000 | 80 CV | 0 CV | 0 CV | 102 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Potenziare la dinamica di guida con la rimappatura Ford C-Max 1.0T Ecoboost
L'ottimizzazione del software installato sulla ECU permette di estrarre il massimo potenziale dalla rimappatura Ford C-Max equipaggiata con l'efficiente propulsore 1.0T Ecoboost. Partendo da una configurazione di serie di 100 CV e 170 Nm, l’intervento mira a migliorare la curva di erogazione, rendendo la vettura molto più reattiva ai comandi dell'acceleratore. Questa ricalibrazione elettronica garantisce una progressione costante, ideale per chi desidera una guida più brillante e un incremento dell'efficienza volumetrica senza intaccare i margini di sicurezza previsti dal costruttore.
Prestazioni superiori: lo stage 1 e lo stage 2 per Ford C-Max 1.0T Ecoboost
I miglioramenti prestazionali si dividono in due step ben definiti. Con lo stage 1 per Ford C-Max, la potenza sale a 130 CV e la coppia raggiunge i 220 Nm, offrendo uno spunto superiore in ambito urbano ed extraurbano. Per gli utenti più esigenti, lo stage 2 porta il veicolo a 142 CV e 240 Nm; in questo caso, l'elettronica viene adattata alla configurazione meccanica specifica per assicurare la massima stabilità termica. Se desideri rimappare centralina Ford C-Max, potrai beneficiare di un'esperienza di guida totalmente rinnovata, caratterizzata da una coppia motrice sempre disponibile e una fluidità di marcia senza precedenti.
Rimappatura Ford C-Max 1.0T Ecoboost
Come effettuare una rimappatura online per Ford C-Max 1.0T Ecoboost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford C-Max 1.0T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford C-Max 1.0T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford C-Max 1.0T Ecoboost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.